In histoaryske autobouwer mei in lange skiednis op it mêd fan lúkse sportauto's, de Britske Aston Martin jout de mooglikheid ta om in nij sportfoarstel te ûntwikkeljen, 100% elektrysk, mei it ferklearre doel om de Tesla Roadster te konfrontearjen, hoewol net foar it hjoeddeiske desennia .
It nijs wurdt avansearre troch ek British Auto Express, taheakjen dat de lansearring fan dizze direkte konkurrint fan de Tesla Roadster, sil allinne wêze diel fan in bredere strategy, fan 'e kant fan' e fabrikant, rjochting elektrifikaasje, dy't hat as doel om beskikber te stellen in elektryske of elektrifisearre ferzje fan alle Gaydon-merkmodellen, oant 2025.
CEO jout ta dat it mooglik is
Op 'e fraach troch deselde publikaasje oer de mooglikheid dat Aston Martin in lytsere, rappere, mar ek djoerdere elektryske sportauto bouwe kin as de hjoeddeistige Vantage, hat de CEO fan it Britske merk, Andy Palmer, net mislearre om te reagearjen dat, "Ja, it is mooglik"."Op it stuit binne d'r ferskate útdagings yn ferbân mei de bou fan in EV, en dejinge wêrop elkenien rjochte is is dúdlik de batterijen - krekter, it behearsysteem en it gemyske diel belutsen", addt hy Palmer.
Aston Martin foarsprong fan generalisten
Yn feite, yn 'e miening fan deselde petearpartner, binne bedriuwen lykas Aston Martin sels in foardiel yn dizze elektryske útdaging, yn ferliking mei generalistyske bouwers. Sûnt se hawwe in djippere kennis fan sawol aerodynamika en manieren te ferminderjen gewicht.
Andy Palmer, CEO fan Aston Martin"Wat it meast ynteressant is, is dat de oare trije essensjele aspekten fan elke elektryske auto - gewicht, aerodynamika en rôlweerstand - neist batterijen binne gebieten dêr't sportautofabrikanten, en yn it bysûnder ús, it meast noflik binne mei.
As Aston Martin lykwols echt beslút om troch te gean mei de fabrikaazje fan in nije 100% elektryske sportauto, dy't de Tesla Roadster kin konkurrearje, wiist alles derop mei it nije aluminiumplatfoarm, yntrodusearre mei de nije DB11 en Vantage . Strategy dy't ûnder oare aspekten mooglik makket om bygelyks ûntwikkelingskosten te ferminderjen.
Ien auto yn it jier oant 2022
Wat it beslút ek wurdt nommen, it is wis dat de Gaydon-fabrikant sil trochgean mei syn offensyf fan modellen, dy't foarsjocht in nije auto per jier, oant 2022, en de elektryske sportauto, te ûntstean, koe wurde presintearre yn 'e earste jierren fan' e folgjende desennia.