De generaasjes E90 (saloon), E92 (coupé) en E93 (cabrio) fan 'e BMW M3 stienen op foar it yntrodusearjen fan in atmosfearyske V8 yn' e M3-saga, dy't de ynline seis silinders fan 'e E46 ferfong. It lot soe de glorieuze V8 feroarje yn 'e lêste fan' e atmosfearyske motoren en de leafhawwer fan 'e M.
As standert, de S65 syn 4.0 liter - syn koade namme - waarden nommen út likernôch 420 pk by 8300 rpm en 400 Nm koppel by 3900 rpm. Moai oertsjûgjende sifers, mar wy witte al hoe't it sit. D'r binne altyd dyjingen dy't mear wolle.
Mei it each op dat d'r noch enoarme S65-fans binne, desyllúzjearre mei de ynspanningen fan M yn 'e meast resinte turbo-in-line seis silinders fan' e M3 en M4, sykje se no de prestaasjes fan 'e S65 te ferheegjen, sûnder lykwols ôf te dwaan oan 'e "persoanlikheid" fan de motor.
De hearen fan G-Power, de bekende Dútske tarieder, hawwe de goede oplossing. D'r is gjin twifel dat de rapste manier om mear prestaasjes út in motor te heljen is troch supercharging. Mar G-Power hie gjin taflecht ta in pear turbo's, en rûn it risiko om de lineariteit, gasrespons of foarleafde foar hege toeren fan 'e S65 te bedjerren. De tarieder brûkte ynstee in kompressor.
Mei oare wurden, it is as wist de S65 in ferzje fan "steroïden". It behâldt de funksjes dy't elkenien leaf hat fan 'e orizjinele motor, mar fersterke it troch de substansjele ferheging fan krêft en koppel.
En substansjeel is it goede wurd. Begjinnend mei Stage I, de earste fan fiif, binne d'r ynkoarten 100 pk en 100 Nm neist de basisspesifikaasjes. En it bliuwt dramatysk opstean op elk nivo, en kulminearret yn Stage III RR.
Op dit nivo wurdt de BMW M3 in "meunster" mei 720 hp en 650 Nm koppel, dy't oare feroarings fereasket, lykas de ferheging fan kapasiteit fan 4,0 nei 4,5 liter.
Sa't jo sjen kinne yn 'e list hjirûnder, op elk nivo, net allinich de krêft en binêre nûmers ferheegje, mar ek de prizen, dy't de djipte fan' e makke wizigingen reflektearje.
- Fase I – 520 pk, 500 Nm – fan € 5999
- Fase II - 600 pk, 570 Nm - fan € 7999
- Stage II CS - 630 pk, 590 Nm - fan € 8.999
- Stage III RS - 680 pk, 620 Nm - fan € 24.999
- Fase III RR - 720 pk, 650 Nm - fan € 39.950
