Is ionadh gur díoladh níos mó carranna hibrideacha leictreacha agus breiseán san Eoraip idir Eanáir agus Iúil 2020 ná sa tSín.
An amhlaidh i gcomparáid le méid mhargadh gluaisteán na Síne, is cosúil go bhfuil margadh gluaisteán na hEorpa beag fiú.
Tar éis an tsaoil, sa chéad seacht mí de 2020, díoladh 12.37 milliún gluaisteán sa tSín, agus san Eoraip (5.6 milliún aonad) díolacháin don tréimhse chéanna.
Ach sin a tharla. De réir tuarascála ón anailísí Matthias Schmidt, díoladh timpeall 500,000 gluaisteán leictreach agus hibridí breiseán san Eoraip idir Eanáir agus Iúil 2020. Cé acu 14 míle níos mó aonad ná iad siúd a dhíoltar sa tSín.
De réir na tuarascála seo freisin, as an leath mhilliún gluaisteán sin a díoladh, freagraíonn 269 míle aonad do ghluaisteáin leictreacha 100%, rud a fhágann 231,000 hibridí breiseán.
Na cúiseanna atá leis na huimhreacha seo
Cé go bhfuil díolacháin sa tSín ag téarnamh níos fearr ón lagtrá ba chúis leis an bpaindéim Covid-19 - i mí Iúil tháinig méadú 16% ar dhíolacháin fiú i gcomparáid le 2019 - shocraigh an rialtas fóirdheontais a laghdú chun gluaisteáin leictreacha agus hibridí breiseán a cheannach, iad uile iomaíochas a spreagadh i measc tógálaithe.
Liostáil lenár nuachtlitir
A mhalairt ar fad atá san Eoraip, áfach. I measc na mbeart éagsúil a rinne rialtais roinnt tíortha, arb iad na margaí gluaisteán Eorpacha is mó iad freisin, chun cabhrú leis an tionscal téarnamh, tá dreasachtaí ceannaigh á dtreisiú againn, go háirithe más gluaisteáin leictreacha agus hibridí breiseán iad.
Tá éifeachtaí na ndreasachtaí seo á mbraith cheana féin. Cé go bhfuil margadh na hEorpa diúltach ar an iomlán agus ag téarnamh ar luas níos moille, tá díolachán carranna leictreacha agus hibridí breiseán ag briseadh taifid, rud a ligeann dó dul thar na margaí is mó ar domhan.
Is é cuspóir na ndreasachtaí seo freisin, i bpáirt, cabhrú le brandaí na spriocanna astaíochtaí atá i bhfeidhm san Aontas Eorpach a bhaint amach, a chuireann iallach ar mhonaróirí meán-astaíochtaí dé-ocsaíd charbóin na samhlacha a dhíoltar a laghdú, faoi phionós a bhaineann le fíneálacha móra a íoc. má theipeann orthu déanamh amhlaidh.
Amhail is go gcruthófaí an “nóiméad maith” go bhfuil díolacháin samhlacha “glasa” ag dul tríd, cuimhnigh, in ainneoin go bhfaca díolacháin Renault 34.9% sa chéad leath de 2020, go leanann an Renault Zoe ag bailiú taifid díolacháin ( idir Eanáir agus Meitheamh 2020 d’fhás gar do 50% i gcomparáid le 2019).
Foinse: Automotive News Europe.