NÓTA : Is chun críocha léiriúcháin amháin atá na híomhánna san alt seo agus thóg an dearthóir Rashid Tagirov iad ó thionscadal deiridh an chúrsa
Ní fada ó shin, rinneamar ceiliúradh ar fhilleadh an bhranda Francach Alpine, tar éis blianta fada de interregnum. Agus ón méid atá feicthe againn den A110 nua, is cosúil gur éirigh go maith le forbairt an mhúnla seo.
Mar sin féin, níl beagnach aon bhranda ann a éiríonn faoi láthair maireachtáil ach le samhlacha nideoige. Iarr ar Porsche ...
Tagraímid do Porsche, mar gheall ar feadh i bhfad níor mhair sé (go dona) ach leis an 911. Agus dá leanfadh sé mar sin, is dócha nach mbeadh sé ann inniu. Is nuair a leathnaigh a raon go críocha neamhchairte ag tús an chéid seo a d’athraigh cinniúint an bhranda go suntasach.
Tagraímid, ar ndóigh, do sheoladh Cayenne. Breithníodh heresy nuair a tháinig sé amach ar dtús, ba é an tsamhail seo i ndáiríre saolré airgeadais an bhranda.
B’fhéidir go bhfuil tú ag fiafraí cheana cá mbeidh deireadh leis an gcomhrá seo…
Sea, tá a fhios ag Alpine freisin nach féidir leis brath go hiomlán ar an A110 chun a thodhchaí a chinntiú. Beidh ort do phunann a leathnú. Tá Michael van der Sande, Príomhfheidhmeannach an bhranda, den tuairim chéanna:
Teastaíonn réimse táirgí a bhfuil éileamh mór orthu agus a chothaíonn é chun branda a thógáil. Is é Alpine seoladh branda, ní amháin samhail spórtúil.
Ag smaoineamh ar na ráflaí - agus fiú ceachtanna a thógáil ó Porsche - is cosúil gurb é samhail SUV an chéim is loighciúla d’Alpine. Is féidir monaróirí nach bhfuil SUV ina raon faoi láthair a chomhaireamh ar a méara. Tá ceann ag fiú brandaí só mar Bentley - go luath tairgeoidh fiú Rolls-Royce agus Lamborghini togra sa deighleog seo.
Cén chuma a bheidh ar an SUV Alpach?
Táimid tar éis dul isteach i réimse na tuairimíochta. Is í an chinnteacht is mó go mbeidh SUV Alpine sa todhchaí ina iomaitheoir ionchasach don Porsche Macan. Meastar gurb é an ceann is spórtúla de na SUVanna é, agus i bhfianaise fhócas Alpine ar ghluaisteáin spóirt, ní haon ionadh gurb é samhail na Gearmáine an tagarmharc. Arís i bhfocail Michael van der Sande:
Is é an t-aon riachtanas dár gcarranna ná gurb iad na daoine is aclaí agus is spraíúla atá le tiomáint ina gcatagóir. Teastaíonn dea-iompar, gile agus aclaíocht uainn. Más féidir linn é sin a fháil, ansin is féidir Alpine a bheith ag aon chineál carr.
Mar chuid de Chomhghuaillíocht Renault-Nissan, bheifí ag súil go mbainfeadh an branda úsáid as raon fairsing comhpháirteanna an ghrúpa dá mhúnla amach anseo. Bheadh an t-ardán CMF-CD, a threalóidh samhlacha mar an Nissan Qashqai nó an Renault Espace, mar phointe tosaigh nádúrtha do mhúnla leis na tréithe seo. Mar sin féin, díríonn na ráflaí is déanaí ar rud éigin difriúil.
GAOLMHARA: An scannán den chéad uair Alpach A110 sa Ghinéiv
Ina áit sin, d’fhéadfadh an SUV Alpach amach anseo casadh ar Mercedes-Benz. Díreach mar a d’úsáid Infiniti (branda préimhe de chuid Renault-Nissan Alliance) ardán Aicme A Mercedes-Benz - an MFA - dá Infiniti Q30, beidh Alpine in ann ardán samhail na Gearmáine a úsáid.
Agus an bhliain 2020 á meas mar an bhliain seolta a bhfuil súil léi don SUV nua, tá an fhéidearthacht ann rochtain a bheith aici cheana ar an MFA2, éabhlóid an ardáin a fhreastalóidh ar an gcéad ghlúin eile d’Aicme A.
Is féidir a thuar go gcuirfidh an SUV amach anseo corp aischothaithe, cúig dhoras agus imréiteach ard talún i láthair. Tá caint ann fiú faoin bhféidearthacht innill díosail a bheith agat (!). Is é sin le rá, is léir go gcuirfidh an SUV Alpach geall ar mhéideanna táirgeachta i bhfad níos airde ná mar a bhainfeadh an A110 amach riamh.
Is fúinne atá sé fanacht le dearbhuithe oifigiúla. Go dtí sin, is cinnte go leanfaidh an A110 a tugadh isteach le bheith faoi bhéim.