Bhí Entourage, nó mar a thugann siad air sa Phortaingéil, A Vedeta, ar cheann de na sraitheanna drámaíochta teilifíse is fearr a táirgeadh le SAM le blianta beaga anuas. Is é seo, ar ndóigh, tuairim humble duine marfach nach dtuigeann mórán faoin ábhar agus nach gceanglaíonn aon rud le tuairimí chriticeoirí na speisialtachta…
Ach in ainneoin gur “aineolach” mé ar an ábhar seo, tá a fhios agam conas sraith mhaith a idirdhealú ó shraith… leadránach!? D’fhág Entourage muid i bhfostú ar an scáileán ó thús go deireadh. Bhí sé beagnach cosúil le féachaint ar Grand Prix Foirmle 1 Monacó agus le cúig lapaí chun solas ár dteach a chliceáil, a bheith ag breathnú amach ón scáileán. Nó níos fearr fós, nuair a théimid go dtí an phictiúrlann agus i lár an scannáin, casann na soilse air agus feictear teachtaireacht ar an scáileán ag rá linn breathnú ar na cuileoga ar feadh 7 nóiméad ... Is chuimhneacháin dhosháraithe iad seo a mhilleann an obair leantach iomlán ar an "rud".
Léirigh an tsraith an stíl mhaireachtála eachtardhomhanda a raibh Vincent Chase, réalta óg Hollywood, agus a chairde óige a bhí in éineacht leis i ngach áit. Agus in aon abairt amháin déantar achoimre ar scéal iomlán na sraithe iontach seo de Mheiriceá Thuaidh. Bhí na heachtraí go léir mar an gcéanna: glamour, só, Laochra, cailíní deasa, gnéas, drugaí, agus gluaisteán! Aisling nach féidir ach cúpla duine sa saol seo taithí a fháil uirthi.
Sna hocht séasúir de Entourage d’fhéadfaimis cuid de na gluaisteán is áille a tógadh riamh a fháil. Ceart ag oscailt gach eipeasóid bronnadh duais iontach orainn Mór-Roinn Lincoln MK4 ó 1965. Is é an ceathrú glúin den tsamhail seo, gan amhras, an ceann is suntasaí de na naoi gcinn atá ann, mar atá sé le feiceáil cheana i scannáin agus i sraitheanna gan áireamh, rud a fhágann gurb í an ghlúin Mór-roinne is mó a bhfuil tóir uirthi inniu. Chomh maith le háilleacht tipiciúil a bheith aici ag an am sin, ba í an chéad chomhshó ceithre dhoras í a rinne monaróir Meiriceánach tar éis an Dara Cogadh Domhanda - tabhair faoi deara gur cuireadh na doirse cúil in iúl ar bhealach contrártha leis an méid a bhfuilimid cleachtaithe lena fheiceáil sa saol laethúil (stíl Rolls Royce). Seo an carr ceart don tsraith cheart!
Agus ó labhair muid faoi Rolls Royce, déanaimis dul níos faide siar in am agus cuimhnigh ar an nóiméad gairid ach speisialta nuair a Rolls-Royce Silver Wraith Touring Limousine Hooper le feiceáil sa 2ú heachtra den 1ú séasúr den tsraith.
Is carr é seo atá lán le stair, cibé an raibh muid ag caint faoin gcéad mhúnla Rolls Royce tar éis an chogaidh nó nach raibh. Le hinneall 4,566cc agus 6 sorcóir inlíne, seachadann an tsamhail tiomána roth chúl seo gar do 125 hp de chumhacht, “go leor” chun é a thógáil suas go 150 km / h ar luas barr agus dul ó 0-100 km / h ha drámatúil anois 17 soicind. Cosúil leis an Lincoln, tá an ceann seo bréan de láithrithe ar an scáileán mór a dhéanamh.
Chomh maith leis an dá chlasaic seo, chuir Entourage liosta álainn d’iarsmaí ceithre rothaí ar fáil dúinn. Is cás leis an Alfa Romeo 2600 damhán alla atá le feiceáil in eipeasóid 9 de shéasúr 4 ar na cúiseanna is measa: timpiste gluaisteáin.
Ar ndóigh, ní raibh an damáiste a rinneadh ach dromchla, áfach, tá sé fós pianmhar an líne 6-sorcóir deireanach Alfa Romeo a fheiceáil sa stát seo.
In eachtra 15 de shéasúr 3 is féidir, ar feadh nóiméad gairid, cúl a Ferrari Dino 246 GT 1971. Cúpla mí ó shin labhair muid faoin Fiat Dino, carr a bhaineann ar gach cúis agus cúpla rud eile leis an Ferrari seo.
Má fhreastalaíonn cuimhne orm i gceart, ag tús séasúr a ceathair, bhí na radhairc dheireanacha den scannán Medellin (scannán faoi shaol an déileálaí drugaí cáiliúil Colóime Pablo Escobar) fós á scannánú. Agus mar nach bhféadfadh sé a mhalairt a dhéanamh, ba é Vincent Chase, príomhcharachtar na sraithe, príomhcharachtar an scannáin seo.
Sa chéad chlár den séasúr seo is féidir linn dearg álainn a fheiceáil Ford Maverick 1970 le bheith mar lárionad aird agus scannánú an scannáin Medellin ar siúl.
Fiú san eachtra chéanna seo, is féidir linn a thabhairt faoi deara, le roinnt deacrachtaí Ciaróg Super Volkswagen ó 1973 atá le feiceáil sa chúlra san íomhá thíos.
Ach fágfaimid na clasaicí go ceann tamaill eile agus anois déanaimis osna don aislingí i V. níos nua-aimseartha. Agus creid uaimse, níl aon rud beag sa bhailiúchán seo de supercars…
Níl mé cinnte cá dtosóidh tú ar an turas seo, ach b’fhéidir go mbeadh sé ciallmhar an Ferrari an onóir an pharáid coimhthíocha seo a thionscnamh.
Bhí an Ferrari F430 ar cheann de na samhlacha Ferrari a bhí le feiceáil go minic sa tSraith, agus bhí ceann de na chuimhneacháin is fearr in eipeasóid 3 de shéasúr 6, nuair a chuaigh an ceathrar cairde chuig ciorcad iata chun Nascar a imirt le ceathrar álainn Ferrari F430 Scuderia . Suimiúil go leor, ní raibh aon cheann de na ceithre charr dearg, mar a bhí an Ferrari California gur thug Vincent Chase Turtle dá chara mar bhronntanas lá breithe. Ag deireadh an fhíseáin, tá na 50 cent cáiliúil “ag stopadh” in a Rolls Royce Phantom Drouphead Coupé.
Ag fáil bronntanas sár-bhreithlá freisin bhí gníomhaire Vincent Chase, Ari Gold. An uair seo ní Vincent a thairg an bronntanas, ach bean Ari, bean an-deas le blas iontach. Ba é an bronntanas, ar ndóigh Damháin alla Ferrari F430 úrnua ... Agus an ceann seo, i Ferrari dearg álainn agus tréith.
Taispeánann an físeán thíos Ari Gold dúinn lena Spider F430 nua ar bradach le Adam Davies, duine de na «naimhde is fearr» aige, i Porsche 911 . Le fáil amach cé a bhuaigh sa chath seo, beidh ort féachaint ar an bhfíseán.
Le linn na sraithe iomláine, bhí cúpla Ferraris eile le feiceáil, ach ní féidir liom teip aird a tharraingt ar cheann go háirithe, an Ferrari 575M Superamerica , a bhí le feiceáil sa 5ú heachtra de Séasúr 7. Tá an Grand Turismo galánta 2 shuíochán seo feistithe le hinneall V12 atá in ann 515 hp de chumhacht a tháirgeadh.
Bhí ceann de na 559 Superamericas ina lámha ag Vincent Chase. Meaisín atá sásta aon cheann a thógáil ó 0 go 100 km / h i díreach 4.2 soicind agus luas uasta 325 km / h a bhaint amach.
Ag fágáil an Ferraris taobh thiar de, déanaimis casadh le cineál eile meaisín… Agus cad faoi na boltaí Aston Martin?
Má tá eipeasóid amháin ann a thug níos gaire dom an branda seo i ndáiríre, ba í eipeasóid 12 de shéasúr 6 í. Caithfidh mé a admháil nach raibh gluaisteáin Aston Martin ina gcarranna ‘mo’ go hiomlán, ach d’athraigh an idé-eolaíocht sin go mór tar éis féachaint ar an bhfíseán seo a leanas.
Níl a fhios agam an ligim dom féin a bheith á iompar ag an taobh níos mothúchánach den radharc, nó an é an tírdhreach álainn é ina raibh an Roth Stiúrtha Aston Martin DB9 ó Eric, duine de na cairde is fearr le Vincent. Níl a fhios agam ach ón lá sin amach, d’athraigh mo bhealach chun breathnú ar na Aston Martins.
Caithfidh tú a bheith i do dhuine le leibhéal áirithe mionchoigeartaithe agus blas maith ort chun cóip den bhranda seo a thabhairt abhaile leat agus ní an coimhthíocha traidisiúnta a thaitníonn le gach duine. Tá sé seo cosúil leis an gcarachtar a thiomáineann an carr seo, ní hé an fear is deise ná an fear is galánta ar aghaidh an domhain, ach ní shin an fáth nach mbeidh ceann de na mná is áille ar domhan aige do chailín. Is ábhar pearsantachta ar fad é, agus ní theipeann ar Aston Martin sa mhéid sin.
Ach má bhí brandaí ann a bhain leas as an Sraith seo chun a gcarranna a chur chun cinn dáiríre, chuaigh na brandaí seo chuig BMW agus an Mercedes.
Díreach le haghaidh BMW, bhíomar in ann ceann amháin ar a laghad a fheiceáil thar na 8 séasúir E46 , a E90 , a E64 , a E46 , a dó E65 (a 745i agus 750i), a E66 , a F04 , a E53 Is ______ é E85.
Mercedes… bhuel, is féidir a rá gur bhain Mercedes “mí-úsáid” as an ioncam agus gur chuir sé ceann ar a laghad ar fáil W124 , a CL203 , a W203 , a A208 , a C218 , triúr W211 (280 CDi amháin, AMG E55 amháin agus E63 AMG amháin), ceann amháin W463 , a X164 , a dó W220 (S430 amháin agus S55 AMG amháin), dhá cheann W221 (S550 amháin agus S65 AMG amháin), ceithre cinn R230 (ina measc an SL 500 agus SL 65 AMG), a R170 , a R171 , triúr R199 (ceann acu eagrán 722) agus dhá cheann ar deireadh C197 . Mar a fheiceann tú, níor chas na Gearmánaigh a n-aghaidh ar an táirge seo ó Mheiriceá Thuaidh.
Faoi dheireadh, i measc go leor eile, thaitin brandaí eile le Porsche, Lexus, Jaguar, Jeep, Ford, Toyota, agus thaitin roinnt dá gcuid feithiclí leis na buachaillí Entourage siúl leath dosaen méadar uaidh.
Mar sin féin, ní féidir liom an t-alt seo a chríochnú gan aird a tharraingt ar dhá charr a sheas amach níos mó ná na cinn eile go léir ... Ceann acu is ea an Saleen S7 , carr sár-spóirt a cruthaíodh leis an aidhm an McLaren F1 a roghnú (an carr is gasta ar domhan ansin). Agus mura bhfuil dul amú orm, seo an Saleen S7 Twin Turbo , leagan níos cumhachtaí ná an leagan bunaidh, le hinneall réidh le 760hp a sheachadadh. Más ea, is é an carr sár-spóirt a fheiceann tú san íomhá ná leanbh a shroicheadh 400 km / h agus dul ó 0-100 km / h i siombalach 2.8 soicind. Tar éis an leagain seo, lainseáladh Comórtas S7 Twin Turbo, sár-mheaisín a thug 1,000hp de chumhacht leis, a chuirfeadh ar chumas an tasc crua an marc 418 km / h a shárú.
Agus go deireanach ach ní a laghad, tá carr cúntóir Ari Gold againn, darb ainm Lloyd. Bíonn Lloyd réidh i gcónaí chun cabhrú le daoine eile, is fear comhbhách, milis agus an-tuisceanach é seo. Ach críochnaíonn an “leochaileacht” seo ar fad nuair a chasann an comhrá le gluaisteáin.
Bhí Hyundai Coupé ag Lloyd… go dtí seo, rud ar bith neamhghnách. Ach nuair a fhéachann tú ar an bhfíseán a leanann, tuigfidh tú cén fáth ar fhág mé an carr seo don deireadh. Tá sé iontach i ndáiríre a fheiceáil cé chomh héasca agus a chruthaítear steiréitíopaí hideous timpeall ar phearsantacht duine.
Mar a chonaic tú, is sraith é seo a chaithfidh tú a fheiceáil ar gach costas. Taobh amuigh den scéal, atá iontach ann féin, tá an raidhse mór feithiclí fíor-inghlactha seo sáite againn. Agus anois tá, tuigeann tú cheana féin cén fáth teideal an ailt seo.
Téacs: Tiago Luís