Tar éis flop iomlán na glúine seo caite, nár éirigh leis an lucht leanúna ná an comórtas a shásamh, geallann Honda in 2015 filleadh ar an gcúiseamh le Cineál Cathartha athnuaite R.
Tá todhchaí an leagain Cineál R sa raon Cathartha fite fuaite go rúnda. Go páirteach mar gheall ar dhrochfháiltiú na glúine is déanaí, agus os a choinne sin, mar gheall ar bheartas laghdaithe astaíochtaí bhranda na Seapáine. D'admhaigh mé duit fiú, cúpla mí ó shin, an easpa muiníne atá agam maidir le todhchaí an Honda Civic Type R san alt seo. Gan aon rud fíorasach chun muid féin a bhunú, féach díreach ar an dá ghlúin dheireanacha den Civic chun aon dóchas a chailleadh láithreach faoin méid a bhí le teacht - mura roinneann tú an tuairim chéanna le Luís Santos faoi choincheap an ghluaisteáin spóirt.
Caithfidh gur léigh Príomhfheidhmeannach Honda, Takanobu San, an RazãoAutomóvel (joke…) agus tháinig sé an tseachtain seo chun roinnt uisce a chur ar an bhfiuchadh. Is féidir leis na hanamacha is restless (cosúil le mianach) codladh maith. Tá Honda tiomanta do sheoladh in 2015 an tiomáint roth is gasta ar an gciorcad miotasach Nürburgring agus mar sin onóir a thabhairt d’am atá caite samhlacha mar an Integra Type R.
Cosúil? Ag baint úsáide as na ceachtanna a foghlaimíodh ón WTCC agus iad a chur ag freastal ar an tsamhail nua.
Ach na hinnill atmaisféaracha a rinne an scoil na blianta seo ar fad sna raonta Cineál R, déan dearmad air. Is dócha, úsáidfidh Honda teicneolaíocht Turbo chun cumhacht a mhéadú agus astaíochtaí sna leaganacha seo a laghdú. Ní hé seo a theastaigh uainn go léir a chloisteáil, ach éilíonn an nua-aoiseachas é.
Chomh maith leis an gCineál Cathartha R, geallann Honda go dtí sin go seolfaidh sé samhail nua den NSX legendary (buíochas le Takanobu San!), Bóthar gan fasach “le cumais dhinimiciúla den scoth” agus SUV a spreag an tsamhail Snagcheoil. Gach dea-scéal beagnach mar sin.
