Lotus SUV. An é seo SUV na todhchaí don bhranda?

Anonim

D'oibrigh sé le Porsche, Jaguar, Bentley, agus oibríonn sé fiú le Alfa Romeo agus Maserati. Agus ba cheart go n-oibreodh sé le Lamborghini, Rolls-Royce, Aston Martin agus fiú Ferrari. Is léir go bhfuilim ag caint faoi SUVanna a chur leis na raonta déantúsóirí is fearr aithne orthu as a gcuid sailéid spóirt nó só. Agus teastaíonn píosa den aicsean ó Lotus freisin.

B’fhéidir go bhfuil sé seafóideach agus fiú áiféiseach, ach díolann SUV agus crossover cosúil le grán rósta sna scannáin agus ráthaíonn siad go airgeadais bonn láidir do bhrandaí chun tionscadail amach anseo a fhorbairt.

Tá suíomh Gréasáin Síneach PCauto tar éis sraith íomhánna comhdaithe paitinne a scaoileadh a nochtann an chuma atá ar SUV todhchaí Lotus. Is SUV cuma dinimiciúil é, ar aon dul le tograí cosúil leis an Maserati Levante nó Alfa Romeo Stelvio, ach le heilimintí Lotus go soiléir, mar atá le feiceáil ag an tosaigh agus ag an gcúl.

Lotus SUV - paitinn

Leanann SUV ar aghaidh, fiú le Geely ar bord

Cheannaigh Geely, úinéir Volvo agus Polestar Lotus le déanaí, agus tá ionchais arda ann do thodhchaí mhonaróir beag na Breataine. Sainmhíníonn Jean-Marc Gales, a POF, anois iad siúd atá freagrach as Geely an straitéis agus na samhlacha don bhranda don todhchaí. Ach is cosúil go bhfuil rud amháin cinnte: níl aon bhacainní ar an SUV dul ar aghaidh.

Táthar ag súil go mbeidh sé teoranta do mhargadh na Síne, i dtosach ar a laghad, agus go dtiocfaidh sé chun cinn in 2020. De réir Jean-Marc Gales, beidh carranna spóirt i gcónaí ag Lotus, ach caithfidh siad breathnú ar chineál eile carr. Tá SUVanna ag deighilt iad féin, mar a tharla i gcarranna, i dtograí níos sainiúla nó nideoige.

Agus ba mhaith le Lotus a nideoige a chruthú, le SUV nó crossover atá “éadrom, aerodinimiciúil agus nach n-iompraíonn cosúil le haon duine eile”. Le Geely anois ar bord, beidh orainn fanacht beagán níos faide chun a dhearbhú go bhfuil an plean bunaidh ann.

Cuimhnigh gur dhírigh gach rud, i dtosach, ar iomaíocht leis an Porsche Macan, ach go raibh sé níos éadroime - timpeall 200 kg - agus le hinneall ceithre-sorcóir ró-mhuirearaithe.

Leigh Nios mo