Tú córais choscánaithe athghiniúna is féidir le feithiclí leictreacha agus hibrideacha freisin úsáid na gcoscán traidisiúnta a laghdú go mór. Sa chaoi is nach féidir an gnáthchóras coscánaithe a úsáid, i go leor cásanna tiomána.
Is é Helmut Neumann úinéir (sásta) a BMW i3 , a ceannaíodh in 2014, agus a chlúdaigh níos mó ná 277 000 km leis ó shin. Agus tar éis na mblianta seo go léir, is é an rud is suntasaí faoina charr, thar aon rud eile, na costais ísle úsáide agus cothabhála.
Seasann a chostais fuinnimh (sa Ghearmáin, áit a bhfuil sé ina chónaí), 13 kWh / 100 km ar an meán thar na blianta seo go léir, ag díreach € 3.90 / 100 km. Déantar an stair arís agus arís eile nuair a labhraímid faoi chostais chothabhála - níl aon athruithe ola le déanamh, mar shampla.
Ní dhéantar earraí inchaite ar nós ceap coscáin agus dioscaí a athsholáthar chomh minic, a bhuíochas leis an gcóras coscánaithe athghiniúnach. Trí fhuinneamh cinéiteach luasmhoillithe / coscánaithe a thiontú go fuinneamh leictreach (stóráilte sa cheallraí), úsáidtear dioscaí agus pads i bhfad, i bhfad níos lú agus ar ndóigh maireann siad níos faide.
Liostáil lenár nuachtlitir
I gcás mr. Is iad Neumann, fiú tar éis beagnach sé bliana agus níos mó ná 277,000 km, na cinn bhunaidh fós.
Maidir leis an “Tús Fuar”. Ó Luan go hAoine ag Razão Automóvel, tá “Tús Fuar” ag 8:30 am. Cé go n-ólann tú do chaife nó má bhailíonn tú an misneach chun tús a chur leis an lá, coimeád suas chun dáta le fíricí spéisiúla, fíricí stairiúla agus físeáin ábhartha ó shaol na ngluaisteán. Gach i níos lú ná 200 focal.