Bíodh díomá ar na daoine cruaite, lig do na daoine cumhach caoineadh anois: tá na hinnill dócháin inmheánaigh, a thug an oiread sin sóláis agus dea-mhéin le cúpla scór bliain anuas, tar éis a mbás a fhógairt cheana féin, le haghaidh 2050. Cé a bhfuil aithne aige air, nó ar a laghad is cosúil go bhfuil a fhios aige, a ráthaíonn é - stiúrthóir roinn taighde agus forbartha Toyota, Seigo Kuzumaki. Cé nach n-éalóidh fiú na hibridí an wrath!
Rinneadh an réamhaisnéis, a rinneadh mar rabhadh, b’fhéidir, ag Kuzumaki, i ráitis chuig Autocar na Breataine, agus nochtann oifigeach na Seapáine go gcreideann Toyota go n-imeoidh gach inneall dócháin faoi 2050. go mbeidh sé níos mó ná 10% de na carranna, ó 2040.
Seigo Kuzumaki, Stiúrthóir Roinn Taighde agus Forbartha Toyota“Creidimid go mbeidh orainn, faoi 2050, déileáil le laghdú ar astaíochtaí CO2 ó fheithiclí, thart ar 90%, i gcomparáid le 2010. Chun an aidhm seo a bhaint amach, beidh orainn na hinnill dócháin inmheánaigh a thréigean, ó 2040 ar aghaidh. Cé go bhféadfadh roinnt innill den chineál seo leanúint mar bhunús do roinnt hibridí agus hibridí breiseán. "
Sroicheann teaghlach nua leictreach Toyota in 2020
Ba chóir a mheabhrú go ndíolann Toyota timpeall 43% d’fheithiclí leictrithe ar fud an domhain faoi láthair - i mbliana tá an chloch mhíle de 10 milliún hibridí díolta ó 1997. Leis an Prius á lua mar mhúnla do bhranda na Seapáine le glacadh níos mó leis, agus fiú sa lá atá inniu ann , is í an fheithicil leictrithe is rathúla ar domhan, tar éis níos mó ná ceithre mhilliún aonad a dhíol ó seoladh í 20 bliain ó shin (in 2016, díoladh beagnach 355,000 Prius ar an phláinéid.).
De réir Autocar, is é an togra leictreach 100% a dhíolann an chuid is mó ar domhan, an Nissan Leaf, timpeall 50,000 aonad sa bhliain.
Tá todhchaí leictreach, le cadhnraí stáit sholadacha
Ba chóir a thabhairt faoi deara freisin go bhfuil pleananna ag an monaróir Aichi tosú ag díol teaghlach iomlán feithiclí leictreacha 100% ó 2020. Cé go bhféadfadh na samhlacha tosaigh a bheith feistithe leis na cadhnraí litiam-ian a bhí traidisiúnta cheana féin, ag fógairt uathriail thart ar 480 ciliméadar , is é an cuspóir na feithiclí seo a threalmhú leis an gcéad chéim eile i dtéarmaí cadhnraí - cadhnraí soladstaide. Cás ar chóir tarlú sna chéad bhlianta de na deich mbliana amach romhainn de na 20idí.
Geallann na buntáistí a bhaineann le cadhnraí staid sholad, chomh maith le bheith níos lú, go mbeidh siad níos sábháilte agus feidhmíocht i bhfad níos fearr á tairiscint acu ná réitigh litiam-ian.
“Tá níos mó paitinní againn faoi láthair a bhaineann le teicneolaíocht ceallraí stáit sholadaigh ná aon chuideachta eile,” a deir Kuzumaki. A chinntiú go bhfuil "muid ag druidim níos gaire agus níos gaire do mhonarú gluaisteán leis an teicneolaíocht seo, agus creidimid freisin go mbeimid in ann é sin a dhéanamh roimh ár n-iomaitheoirí".