Ó mhí Iúil 2015 i leith tá clár curtha i gcrích ag Grúpa PSA (Peugeot, Citroën agus DS) chun samhlacha uathrialacha a thástáil, i riocht fíor agus i roinnt tíortha Eorpacha. Ar maidin Dé Céadaoin seo (12 Iúil), thrasnaigh ceann de na samhlacha seo - sa chás seo Citroën C4 Picasso - dola Saint-Arnoult-en-Yvelines den chéad uair, an ceann is mó san Eoraip, gan aon idirghabháil ón tiománaí.
Déantar an taithí seo i bhfíordhálaí tráchta, mar thoradh ar fhorbairt na feithicle uathrialaíche do Leibhéal 4 (“aire”, gan mhaoirseacht tiománaí). Is toradh é freisin ar chlár forbartha a cheangail an Grúpa PSA le líonra VINCI Autoroutes, an ceannaire Eorpach i measc oibreoirí mótarbhealaigh agus bonneagair.
Pierre Coppey, Uachtarán VINCI AutoroutesTá an tsoghluaisteacht ag pointe casaidh ina stair, ag tabhairt aghaidh ar athruithe ar iompar agus ar chleachtais a athróidh an taithí tiomána agus taistil ar an mbóthar. Ionas go mbeidh feithiclí na todhchaí fíor-uathrialach, caithfidh siad a bheith ceangailte leis an mbonneagar cliste atá á fhorbairt againn.
próiseas casta
Maidir le feithicil uathrialach, is próiseas casta é trasuí limistéar dola, toisc go dteastaíonn cumas bainistíochta sreafa breise uaidh agus í ag druidim le dola, agus is minic nach mbíonn marcálacha ar an tarra mar thréith ag na ceantair seo. Is é an dúshlán ná ruthag na feithicle uathrialaíche a threorú ionas go dtéann sí isteach go huathoibríoch sa dorchla dola.
Mar sin, bhí trealamh dola leictreonach speisialta feistithe ar an Citroën C4 Picasso i gceist; ina theannta sin, suiteáladh córas treorach 500 méadar ón mbacainn Saint-Arnoult, agus athraíodh an córas faisnéise dola féin chun pasáil feithiclí uathrialacha a ráthú.
