De ghnáth, i saol na gceantanna gluaisteán tá dhá nó trí mhúnla ann a sheasann amach go leor. Ar an 11 Eanáir, áfach, beidh ceant ar siúl ag Tokyo Auto Salon áit a bhfuil na buaicphointí i bhfad níos mó agus níos éagsúla.
Arna stiúradh ag an gcuideachta BH Auction, tá liosta de na carranna do gach cách sa cheant seo. Ar an iomlán cuirfear 50 carr ar ceant agus is í an fhírinne gurb é an rud is deacra a roghnú cén ceann a bheadh againn.
Cé go bhfuil samhlacha na Seapáine faoi smacht ag an tairiscint, beidh samhlacha ó Porsche, BMW, Ferrari, Dodge agus fiú MG i láthair ag an gceant. I measc na samhlacha atá ar ceant tá samhlacha clasaiceacha, spóirt agus fiú comórtais, gan dearmad a dhéanamh, mar ba chóir a bheith ag an Tokyo Auto Salon, na samhlacha tiúnadh.
Rogha do gach cách
I measc na gclasaicí, tá samhlacha mar an Spéirlíne Nissan 2000 GT-R ó na 70idí (tá roinnt cóipeanna díobh le cur ar ceant), Ferrari 308 GTB ó 1979, Ferrari 330 GTC i 1967 agus fiú Ferrari F40.
Dóibh siúd atá ag iarraidh carranna “simplí”, beidh samhlacha mar an Honda S800 agus S600, dhá MG B agus fiú Mitsubishi Willys Jeep (leagan den Willys a rinneadh faoi cheadúnas ag branda na Seapáine) ar fáil freisin.
Liostáil lenár gcainéal Youtube
Ar an liosta tá rarities freisin mar Ferrari Testarossa le Koenig Specials, le 800 hp; Mercedes-Benz 300 SL le restomod arna údarú ag AMG féin, a tháinig in áit an in-líne sé-sorcóir don V8 den Mercedes-Benz E60 AMG; Caparo T1, F1 barántúil don bhóthar; nó Superformance GT40, macasamhail den charr a bhuaigh 24 uair Le Mans ceithre huaire as a chéile.
Beidh samhlacha ar nós an Porsche 911R, dhá Porsche Carrera GT, dhá charr tipiciúla kei mar an Toyota Miniace agus an Daihatsu Midget DSA beag, trírothach ag branda na Seapáine ó 1960 agus sa cheant a bheidh ar siúl ag Tokyo Auto Salon. freisin Mazda Cosmo, deilbhín i measc samhlacha innill rothlacha.
I measc na samhlacha comórtais atá ar ceant tarraingímid aird ar Coupe Formula Drift Dodge Viper Competition Coupe (C40), Audi R8 LMS a rinne rásaíocht sa chatagóir Super GT agus BMW 320ST i 1995 a bhuaigh 24 uair an chloig de Spa agus Nürburgring.
Ar deireadh, is é an tsamhail is suntasaí i gceant Auto Salon Tóiceo an Nissan Skyline (i leaganacha “gnáth” agus GT-R araon). Chomh maith leis na clasaicí, leaganacha iomaíochta mar an Nikko Kyoseki Skyline GT-R GP-1 Plus, leaganacha tiúnála ar nós Nissan Skyline Autech S&S Complete (bunaithe ar an leagan ceithre dhoras), an HKS Zero-R ó 1992 nó a Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nürburgring ó 2002 (táim cinnte go bhfuil aithne agat air ó Gran Turismo 4).
Mar a fheiceann tú, níl aon easpa suime sa cheant a bheidh ar siúl ar an 11ú ag an Tokyo Auto Salon, an t-aon rud a bhfuil brón orainn ná nach bhfuil an buiséad againn chun an iliomad meaisíní a cheannach a dhéanfaidh a chur ar cheant ansin.
Gach carr ar ceant