AN AC Schnitzer , a raibh aithne air as samhlacha BMW agus Mini a athrú, chuaigh siad ag obair agus d’athraigh siad samhail eile de bhranda na Gearmáine. Ba é an ceann a roghnaíodh an uair seo an BMW 8 Series Coupé, a fuair sraith uasghráduithe, meicniúla agus aeistéitiúla araon.
Maidir le haistéitic, is díol suntais é ionsaitheacht mhéadaithe mhúnla na Gearmáine, le AC Schnitzer ag tairiscint sraith oiriúintí snáithín carbóin a athraíonn cuma an chúplála. Dá bhrí sin, i measc oiriúintí eile, seasann an scoilteoir tosaigh, iontógálacha aer an chochall, na sciortaí taobh agus an aileron cúil amach.
Ag leibhéal na fionraí bhí athruithe ann freisin. Mar sin laghdaigh innealtóirí AC Schnitzer imréiteach talún 20 mm ag an tosaigh agus 10 mm ar chúl, ag úsáid spriongaí fionraí nua. Cuireann an chuideachta rothaí 21 ″ AC3 nó 20 ″ nó 21 ″ AC1 ar fáil freisin.
Na claochluithe faoin bhoinéid
Ach is ar an leibhéal meicniúil atá an nuacht is fearr faoin gclaochlú seo. D’éirigh le AC Schnitzer cumhacht an dá innill a úsáideann Coupé Sraith 8 a mhéadú.
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
Dá bhrí sin, táirgeann inneall cúpla-turbo V8 4.8 l an M850i timpeall 600 hp (i gcomparáid leis an 530 hp bunaidh) agus 850 Nm de chasmhóimint (i gcomparáid leis an gcaighdeán 750 Nm). Chuaigh an díosal turbo 3.0 l cúpla a úsáideann an 840d ó 320 hp agus 680 Nm de chasmhóimint go 379 hp agus 780 Nm de chasmhóimint.
Tá an chuideachta tiúnadh Gearmánach fós ag obair ar chóras sceite nua. Níor nocht AC Schnitzer an taobh istigh de Shraith 8 bunathraithe go fóill ach geallann sé roinnt sonraí in alúmanam. Poibleofar na comhpháirteanna a úsáidtear san athrú seo ag Taispeántas Mótar Essen i mí na Nollag, agus níor scaoileadh praghsanna go fóill.