Is cosúil go bhfuil an caidreamh idir BMW agus an Phortaingéil ag dul ó neart go neart. Tar éis do bhranda na Gearmáine an cur i láthair idirnáisiúnta a dhéanamh ar Sraith BMW Z4 agus 8 Convertible ar bhóithre náisiúnta, bhí sé in am don M8 teacht anseo, níos cruinne chuig ciorcad Estoril, le haghaidh babhta tástálacha.
Is Bi-turbo V8 é Livening up the M8 nua a sholáthraíonn, de réir BMW, níos mó ná 600 hp. D’fhógair an branda tomhaltas agus astaíochtaí cheana féin - 10.7 go 10.8 l / 100km agus 243 go 246 g / km, faoi seach - ach níor nocht sé aon rud maidir lena fheidhmíocht, agus sin an rud ba mhó a raibh suim againn ann.
Ag an leibhéal dinimiciúil, éilíonn branda na Gearmáine go ndearna na hinnealtóirí ó roinn M ollchóiriú domhain ar an bhfonnadh chun a chumais dhinimiciúla a fheabhsú. Ina theannta sin, tá an stiúradh leictreamaighnéadach M Servotronic ag an M8 agus beidh sé in ann, mar rogha, coscáin charbóin-ceirmeacha a bheith aige. Mar is gnáth, beidh rothaí 19-orlach ar an M8 agus d’fhéadfadh, mar rogha, rothaí 20-orlach a bheith aige.
Tiomáint uile-roth chun greim a fháil ar an mbóthar
Tá giarbhosca M Steptronic ocht luas ceangailte leis an V8. Chun an 600+ hp a chur ar aghaidh chuig an asfalt, chuir BMW an M8 leis an gcóras M xDrive a úsáidtear sa M5. Ní sheolann an córas tiomána uile-roth seo cumhacht chuig na rothaí tosaigh ach amháin i gcásanna ina bhfuil a dteorainn greim bainte amach ag na rothaí cúil.
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
Ligfidh BMW don tiománaí an M8 a iompú ina thiomáint roth chúl - díreach cosúil leis an M5 - tríd an gcóras DSC a dhíchumasú agus an modh 2WD a ghníomhachtú ina bhfuil an M8 saor ó fhormhór na gcóras rialaithe dinimiciúla. Maidir leis na daoine nach bhfuil chomh eachtrúil, chuir BMW an modh M Dinimiciúla ar fáil a ligeann duit sruthlaithe rialaithe a dhéanamh gan na córais leictreonacha a mhúchadh go hiomlán.
Éilíonn BMW, cosúil leis an inneall agus an chassis, go bhfuil dearadh an M8 nua sna céimeanna deiridh forbartha sula dtéann sé i mbun táirgeachta. Ón méid a fheiceann tú ó na híomhánna peek, beidh iontógáil aer feidhmiúil mór ag an M8 ag an tosaigh, roinnt aguisíní aerodinimiceacha agus ceithre phíobán sceite cúil. Tá sé beartaithe freisin go mbeidh dhá leagan eile sa bhreis ar an M8 Coupé: an M8 Cabrio agus an M8 Gran Coupé.
Liostáil lenár gcainéal Youtube.