Íomhá Réadmhaoin amhantrach amháin | Smig Theophilus
Ní haon rud nua iad na ráflaí a dhíríonn ar fhorbairt fhéideartha SUV leis an bhfeathal cavallino rampante. Cé nár tháinig aon rud i gcrích go fóill, geallann tuairimíocht a mhair ar feadh roinnt blianta go leanfaidh sé ar aghaidh, agus ní mar gheall ar easpa séanadh - dhiúltaigh freagrachtaí an bhranda cheana féin arís agus arís eile SUV sa raon Ferrari.
Agus an Lamborghini Urus ar tí bualadh ar an margadh, tá an chuma air go dtarlóidh an dosheachanta. De réir iris CAR, ag ceanncheathrú an bhranda i Maranello, tá oifigigh Ferrari ag obair cheana féin ar thionscadal as a rugadh samhail le gnéithe SUV. Agus tá ainm ar an tionscadal seo cheana féin: F16X.
De réir fhoilseachán na Breataine, forbrófar an tsamhail nua taobh le taobh leis an gcéad ghlúin eile den GTC4Lusso (thíos) - samhail ann féin atá beagáinín difriúil ón gcuid eile de ghluaisteáin spóirt an bhranda, mar gheall ar a stíl “coscán lámhach” .
Maidir le haistéitic, tá súil le cosúlachtaí leis an GTC4Lusso (íomhá le feiceáil), agus an tsamhail nua ag glacadh le tréithe SUV traidisiúnta: cúig dhoras, imréiteach ard talún, plaistigh timpeall an choirp agus an tiomántáin uile-roth.
Maidir leis an inneall, tá an SUV ar an líne tosaigh le bheith mar an dara samhail hibrideach de bhranda na hIodáile, tar éis an LaFerrari in 2013. In ionad bloc atmaisféarach 6.3 lítear V12 GTC4Lusso (680 hp agus 697 Nm) a roghnú, tugann gach rud le fios go bhfuil Ferrari geallfaidh siad inneall V8 le cúnamh ó thiomáint leictreach, agus leibhéal cumhachta le sonrú fós.
Tar éis bliana is airde riamh in 2016, tá súil ag Ferrari i mbliana dul chuig 8500 aonad. Agus a bhfuil aithne aige, go luath amach anseo, ní sháróidh Ferrari an leibhéal 10,000 aonad fiú - chuige sin beidh orainn fanacht le deimhniú oifigiúil ar an SUV nua.