Chuir an Toyota GR86 nua é féin in iúl ar ithir Eorpach den chéad uair agus fógraíodh go mbeidh sé ar fáil ó earrach 2022.
Is gearr go mbeidh gairmréime charr spóirt na Seapáine san Eoraip gearr: ach dhá bhliain . Is é sin le rá, ní bheidh an GR86 nua ar díol ach sa «sean-mhór-roinn» go dtí 2024.
Ina dhiaidh sin, d’imigh sé as an radharc, gan filleadh riamh, in ainneoin gur lean a shlí bheatha i margaí eile, mar na Seapánaigh nó Meiriceá Thuaidh.
Ach cén fáth?
Ní spéisiúil na cúiseanna atá leis na gairmeacha gairide Toyota GR86 nua i margadh na hEorpa faoi chaighdeáin astaíochtaí amach anseo.
Ina ionad sin, baineann sé le tabhairt isteach éigeantach níos mó agus nua córais sábháilteachta feithiclí san Aontas Eorpach, atá beartaithe le tosú i mí Iúil 2022. cuid acu a d’ardaigh conspóid éigin, cosúil leis an “mbosca dubh” nó an cúntóir luais chliste.
Amhail Iúil 2022, beidh sé éigeantach na córais seo a shuiteáil ar gach samhail nua a lainseálfar, agus beidh tréimhse dhá bhliain ag samhlacha atá ar díol faoi láthair chun na rialacháin seo a chomhlíonadh - is é seo go beacht nuair a "oireann" sé an Toyota GR86.
Comhtháthaíonn deireadh fógartha a margaíochta le deireadh na tréimhse chun na rialacha nua a chomhlíonadh.
Cén fáth nach ndéanann Toyota an GR86 a oiriúnú?
Bheadh costais arda forbartha ag baint leis an GR86 nua a oiriúnú chun cloí leis na riachtanais nua toisc go mbeadh gá leis an coupé a mhodhnú go fairsing.
Mar mhúnla nua, áfach, nár cheart go ndearna Toyota machnamh ar na riachtanais nua le linn a dhearaidh? Tá na córais slándála nua ar eolas le roinnt blianta, ar a laghad ó 2018, agus ceadaíodh an rialachán deiridh an 5 Eanáir, 2020.
Is í an fhírinne ná go bhfuil bunús an GR86 nua mar an gcéanna go bunúsach lena réamhtheachtaí, an GT86, samhail a eisíodh sa bhliain i bhfad i gcéin in 2012, nuair nach raibh na riachtanais nua á bplé fiú.
Cé gur fhógair Toyota feabhsuithe ar an ardán, bheadh gá le hobair dhomhain innealtóireachta agus dá bhrí sin níos mó costas forbartha chun freastal ar na córais sábháilteachta nua go léir.
Agus anois?
Má bhí amhras ar bith riamh gurb é an Toyota GR86 an ceann deireanach dá chineál, coupe spóirt tiomána roth chúl réasúnta inacmhainne le hinneall nádúrtha agus giarbhosca láimhe, dearbhaíonn an nuacht seo é ... anseo san Eoraip ar a laghad.
In 2024, scoirfidh an GR86 de thráchtálú, agus níl aon chomharba beartaithe lena áit a ghlacadh.
Ach má tá comharba ann níos déanaí in am, beidh sé leictrithe ar bhealach éigin. D’fhógair Toyota le linn Fhóram Kenshiki freisin go bhfuil sé ag súil faoi 2030 gur feithiclí astaíochtaí nialasacha a bheidh i 50% dá ndíolachán, agus go bhfuil sé ag iarraidh astaíochtaí CO2 a laghdú 100% faoi 2035.
Ní bheidh aon áit ann do coupe spóirt tiomána roth chúl réasúnta inacmhainne, díreach agus feistithe le hinneall dócháin.