ó slógaí go dtí an chathair . Conas an nasc a dhéanamh idir rath WRC agus samhlacha olltáirgthe? Tá blianta fada ann gan homalóg speisialta (tromchúiseach go cuí) a fheiceáil ag an leibhéal seo, rud atá trua. Ach is cosúil go bhfuair Toyota réiteach.
Rud beag ionadh, bhain branda na Seapáine leas as an nuashonrú don Yaris bheag chun infheistíocht a dhéanamh i bhforbairt samhail dírithe ar fheidhmíocht, arna spreagadh ag an meaisín a ghlacann páirt - agus a bhuaigh cheana féin - sa WRC. Tuairisceán mór ar leaganacha spóirt sa deighleog B? Féach díreach ar an ainm: Toyota Yaris GRMN - Máistrí Rásaíochta Gazoo de Nürburgring.
Tá spriocanna Toyota soiléir (agus uaillmhianach): an Yaris GRMN a dhéanamh ar an tsamhail is éadroime, is gasta agus is cumhachtaí ina deighleog. Más rud é, i dtéarmaí meáchain, nach bhfuil a fhios againn go fóill cé mhéid a thaispeánfaidh Yaris GRMN ar an scála, mar atá don inneall, níl mórán amhras ann: bloc ceithre sorcóir 1.8 lítear, a bhaineann le comhbhrúiteoir toirtmhéadrach, le a cumhacht 210 hp ar a laghad.
Beidh an tarchur a dhéanfar chuig na rothaí tosaigh i gceannas ar ghiarbhosca lámhleabhar sé luas agus ligfidh sé do luasghéarú ó 0 go 100 km / h i 6.0 soicind. Beidh difreálach meicniúil Torsen agus chassis athneartaithe sa phóirse beag te freisin.
Á chur i láthair beo ag Taispeántas Mótar na Ginéive, tá an Toyota Yaris GRMN fós á fhorbairt. Ach is cosúil, beidh sé ina mhúnla, ar an drochuair, inrochtana ag fíorbheagán - agus nílimid ag caint faoin bpraghas. De réir Autocar, beidh GRMN Yaris teoranta do 400 aonad san Eoraip , agus tá a gceann scríbe ag 100 acu cheana féin: margadh na Breataine.
Tá an Toyota Yaris athchóirithe ar díol san Eoraip cheana féin (agus sa Phortaingéil), ach ní thiocfaidh GRMN Yaris ach ag deireadh na bliana. Suas chun tosaigh beidh iomaitheoirí cosúil leis an Ford Fiesta ST agus, a bhfuil aithne aige, an chéad Hyundai i20 N.
