Níl dearmad déanta ag na Portaingéalaigh ar na míonna nuair a bhí sé “gnáth” roinnt Chirons Bugatti a fheiceáil ag scaipeadh ar bhóithre náisiúnta gach lá. Láithrithe a tharla mar gheall ar chur i láthair idirnáisiúnta na samhla sa Phortaingéil - faigh amach níos mó anseo.
Tar éis an chur i láthair sa Phortaingéil, leanann an «páirtí» anois ag an Nürburgring. Gabhadh samhail na Fraince i dtástálacha ar chiorcad miotasach na Gearmáine.
Chiron Super Sport ar an mbealach?
D’fhéadfadh go mbeadh eagráin speisialta den tsamhail á bhforbairt ag an mbranda cheana féin. Gan amhras is é ceann de na leaganacha is mó a bhfuil súil leis ná an leagan Super Sport. An ceann is cumhachtaí agus radacach.De réir cosúlachta, ní leor an 1,500 hp a thairgeann an ball is déanaí de líne Bugatti do roinnt custaiméirí…
I gcomparáid leis an Chiron atá ar eolas againn cheana féin, tá difríochtaí idir na soilse tosaigh agus na suíocháin (ba cheart go mbeadh siad eisiach don mhiúil tástála seo ar chúiseanna sábháilteachta). Ach is féidir nach é an Chiron sna híomhánna an Super Sport a rabhthas ag súil leis le fada.
Mar sin cén Bugatti Chiron é seo?
D’fhéadfadh nach mbeadh sa Chiron seo ach miúil tástála den Chiron «gnáth» (cé nach gnáth aon charr le 1500 hp…). Mar is eol duit, tá éabhlóid na samhlacha i dtáirgeadh seasmhach, agus d’fhéadfadh nach mbeadh an branda ag feidhmiú ach feabhsuithe beaga ar an tsamhail.
D’fhéadfadh go mbeadh an clár tástála seo chuige sin amháin: feabhsuithe. Feabhsúcháin a bhfuil sé i gceist ag an mbranda iad a léiriú san áit is gnách… san «Green Inferno». In ainneoin éabhlóid leanúnach na gcóras ríomhaireachta agus na n-insamhlóirí, ní dhéanann aon rud “buille” ar an bhfíorshaol.