Tá taifead cheana féin ag an mbreiseán is déanaí le punann Jaguar, an E-PACE, SUV atá suite faoi bhun an F-PACE. Deimhnithe ag Guinness World Records, tháinig an E-PACE chun bheith ina shealbhóir taifid ar an bhfad a dhéantar i rolla bairille - léim bíseach, ag rothlú 270º ar ais fadaimseartha - tar éis thart ar 15.3 méadar a chlúdach. Mura bhfaca tú fós é, féach ar an bhfíseán anseo.
Ní nochtann suntasacht na hainlithe, áfach, an obair ar fad ar chúl an stáitse a bhí taobh thiar de. Tá an deis againn anois iarrachtaí bhranda na Breataine agus Terry Grant, an dúbailte - gan aon strainséir sa chineál seo staide - a fheiceáil, chun an léim a dhéanamh leis an rath aitheanta.
Sa scannán is féidir linn an próiseas iomlán a fheiceáil chun forghníomhú foirfe an léim dheiridh a bhaint amach. Agus thuig muid an chastacht innealtóireachta a bhaineann le SUV 1.8 tonna a fháil chun “eitilt” ar an mbealach ceart le haghaidh tuirlingthe foirfe.
Agus thosaigh sé ar fad le insamhaltaí ríomhaireachta, rud a thug deis dúinn an fhisic atá taobh thiar den léim a thuiscint, ag sainiú ní amháin luas an ionsaithe ach céimseata na rampaí freisin. Agus é á chur i gcleachtadh, tá sé thar am an rampa a thógáil. Agus ag an bpointe seo críochnaíonn sé ag breathnú níos cosúla le páirc spraoi ná le talamh tástála.
Seoladh an fréamhshamhla a úsáideadh, le corp an Range Rover Evoque - samhail a roinneann an bunús céanna leis an Jaguar E-PACE - arís agus arís eile, go neamhspleách, síos an rampa i dtreo cúisín aeir ollmhór. Fuaimeanna spraoi ...
Chuirfeadh Terry Grant deireadh leis féin ag seoladh é féin ar an gcúisín aeir ollmhór, sula dtógfadh sé an dara rampa, ar thalamh, a bheadh mar an “stiall tuirlingthe” deiridh. Dar le Terry Grant, in ainneoin na “beirte” go léir a thóg sé, d’fhan an fréamhshamhla slán ó thaobh struchtúir de i gcónaí.
Tar éis na insamhaltaí agus na dtástálacha go léir, aistríodh an gaireas go dtí an áit a ndéanfaí an stunt deiridh, agus ghéill an fréamhshamhla don táirgeadh Jaguar E-PACE. Fanann an scannán: