Nocht McLaren an dara ball dá Sraith Deiridh, cúig bliana tar éis scaoileadh an P1 - agus ní fhéadfadh sé a bheith níos brúidiúla. Tagann ainm mealltach leis: McLaren Senna. Tagairt do Ayrton Senna , an curadh Formula 1 trí huaire, agus a theidil go léir le buachan ag roth McLaren. An fiú ainm an churadh an McLaren nua seo?
Go bunúsach is carr ciorcaid é an McLaren Senna. Tá a chuma ionsaitheach agus brúidiúil, i bhfad ó áilleacht cuartha McLarens eile, faoi réir dhlíthe na haeradinimic go hiomlán. Inlíonta agus asraonta aer ollmhór, dromchlaí cothroma, flapaí Gurney, scoilteoirí meánmhéide agus “máthair” na sciathán cúil go léir - leis an dá earra dheireanacha seo ina bhfuil eilimintí gníomhacha.
Áit éigin faoin ró-éadaí lurks oideas aitheanta McLaren: Cill lárnach monocage (anseo ina leagan III), fo-fhrámaí alúmanaim, inneall turbo cúpla V8 sa suíomh cúil lárnach, fionraí idirnasctha agus stiúradh leictr-hiodrálach.
Sonraíochtaí? díreach don bhliain
Conas a aistríonn an gaireas aerodinimiciúil go luachanna íosfhórsa, beidh orainn fanacht go dtí an bhliain seo chugainn le fáil amach. Déanta na fírinne, sa chur i láthair beag tosaigh seo, níor nochtadh beagnach aon sonraíochtaí.
Níor éirigh le branda na Breataine an goile a mhúscailt le nochtadh na cumhachta agus an mheáchain. Seachadann an “ainmhí” ciorcad seo 800 hp agus 800 Nm, agus lig an dian-aiste bia snáithín carbóin dó meáchan (tirim) a laghdú go dtí 1198 kg suntasach - tá meáchan 1322 kg sa McLaren 720S.
Bruno SennaIs é seo an chéad tionscadal a chumasc go fírinneach le spiorad agus feidhmíocht reatha Ayrton. Tugann McLaren Senna onóir do m’uncail toisc go bhfuil sé chomh tiomanta do ligean dá thiománaithe a bheith chomh maith agus is féidir leo a bheith.
anorexia sláintiúil
I saol na ngluaisteán amháin is féidir anorexia agus antoisceachas a mheas mar chomhábhair shláintiúla chun na torthaí is fearr is féidir a fháil. Tabhair faoi deara na foircinní a chuaigh innealtóirí McLaren:
- déantar deighilt idir urrann innill agus urrann paisinéirí den chuid is mó carbóin - níos lú 18 kg
- “oideas” nua do shnáithín carbóin a úsáidtear sa fender tosaigh. Meáchan íseal ó 2.2 kg go díreach 650 gram
- calafoirt shimplithe, gan aon chineál orduithe. Is é meáchan an dorais sa leagan is éadroime ná 8.8 kg, leath an mheáchain 720S
Ní comharba P1 é
Ní hé McLaren Senna, áfach, comharba díreach P1. Murab ionann agus an ceann seo, a nochtann raon úsáide níos mó, tá Senna dírithe amháin agus ar amanna ciorcad a fháil. Murab ionann agus an P1, ní hibrideach é freisin mar chuirfeadh sé punt nach dteastaíonn. Dar le Andy Palmer, ceann na samhlacha Sraith Deiridh, is é an Senna "an nasc is íon go dtí seo idir tiománaí agus aon charr de na gluaisteáin McLaren uile atá dlíthiúil ar bhóithre."
Gluaisteán ciorcaid, le pláta ceadúnais
Ag smaoineamh ar an bhfócas ar chiorcaid, cén fáth ar bhac McLaren le homalógú a dhéanamh ar an Senna le haghaidh úsáide bóthair? Fiú sa bhranda féin bhí an P1 GTR againn, agus taispeánann meaisíní mar an Aston Martin Vulcan nó an Ferrari FXX K nach gá, ag an leibhéal an-mhór seo, machnamh a dhéanamh ar an bpróiseas casta faofa d’fhonn cúrsaíocht a dhéanamh ar bhóithre poiblí.Ach ní amháin gur thaitin sé le McLaren a bheith ag marcaíocht ar an mbóthar, conas atá tú chun é a tháirgeadh i 500 aonad - líon ard, i gcomparáid leis an iliomad samhlacha eile a luaitear. Is cosúil go bhfuil pleananna níos uaillmhianaí ag McLaren do Senna.
An filleadh ar Le Mans a bheidh ann?
Is cosúil nach bhfuil mórán difríochta idir ioncam Senna agus ioncam an Ford GT - deartha leis na ciorcaid i gcuimhne, ach d’fhonn a bheith san iomaíocht go hoifigiúil, caithfear é a thiomáint ar bhóithre agus a tháirgeadh i líon áirithe aonad.
Ó bhuaigh sé i F1, níor fhill McLaren riamh ar Le Mans. Tá leaganacha cliant GT3 den 650S ann do chraobhchomórtais seasmhachta, ach ar leibhéal oifigiúil bhí an branda as láthair. Le himeacht Porsche ón gcatagóir LMP1, gan ach Toyota a fhágáil, pléitear féidearthachtaí nua don phríomhchatagóir den WEC, agus an fhéidearthacht ann samhlacha de dhíorthaithe ó ghluaisteáin táirgeachta a fheiceáil, mar a tharla san am a cheadaigh bua McLaren F1.
díolta go léir
Tá ráite ag McLaren gur díoladh na 500 Senna go léir cheana féin. Cuireadh an dara ceann ar ceant ag ócáid do chustaiméirí, le nochtadh beo ar an tsamhail. Díoladh é ar feadh níos mó ná 2.25 milliún euro - tá praghas Senna sa Ríocht Aontaithe díreach os cionn 850,000 euro - agus na fáltais le tabhairt do Fhondúireacht Senna.
Sroichfidh na chéad aonaid a n-úinéirí faoi seach ag deireadh na bliana seo chugainn, agus tosóidh an táirgeadh i rith an tsamhraidh, tar éis a gcur i láthair poiblí ag an gcéad Taispeántas Mótar eile sa Ghinéiv.
