Léirithe ó 2012 i monarcha Ford i Craiova, an Rómáin, cuirfear deireadh leis an Ford B-Max i mí Mheán Fómhair, de réir phreas na Rómáine. Is ábhar iontais ar bith é an cinneadh: tá díolacháin iompróirí daoine dlúth san Eoraip ag titim go suntasach le blianta beaga anuas.
Ina theannta sin, is i ngléasra Craiova go díreach a dhéanfar táirgeadh an Ford Ecosport don Eoraip, samhail a díoladh anseo cheana, a tharla san India go dtí seo. Nuashonraíodh an SUV dlúth le déanaí, ach níor tugadh isteach an leagan Eorpach, nach dócha go mbeidh mórán difríochta idir é agus an leagan Meiriceánach. Ar aon chuma, ba cheart do Ecosport “costais teaghlaigh” a ghlacadh air féin, agus an B-Max a chur ina ionad i mír B.
Suite faoi bhun an C-Max, agus an Fiesta mar bhonn teicniúil aige, tagann an Ford B-Max chun deiridh go luath tar éis cúig bliana de tháirgeadh. Ach ní hé an t-aon duine a bheidh ann.
Caillfidh iompróirí daoine dlúth talamh a chailleadh
Le tamall anuas anois, tá mór-mhonaróirí ag cur crossovers agus SUVanna in ionad a ndlúth MPVanna - agus ní amháin sin. Bhí an chúis mar an gcéanna i gcónaí: is cosúil nach bhfuil an margadh tuirseach de SUVanna, agus díolacháin ag fás go leanúnach agus go suntasach le blianta beaga anuas.
De na samhlacha atá i gceannas ar dhíolacháin sa deighleog seo faoi láthair, níor cheart ach an Fiat 500L - samhail a ndearnadh, go leor aisteach (nó nár ...) a athnuachan le déanaí - fanacht daingean tar éis na bliana seo 2017. Tá an baol ann go mbeidh sé ina rí uaigneach ó Opel Meriva, Ní dhíolfar Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga agus Ford B-Max sa «sean-mhór-roinn» a thuilleadh.
Ina áit tá Opel Crossland X, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kauai, Kia Stonic agus Ford Ecosport. An é deireadh iompróirí daoine dlúth?