De réir Seomra Cogaidh Carbóin (CWR), cuirtear níos mó ná 90% de thrádáil an domhain in iúl trí iompar muirí feadh a slabhra lóistíochta.
Longa ollmhóra, leviathans cruach barántúla faoi thiomáint ag ola bhreosla (an dramhaíl ón bpróiseas scagtha ola) a iompraíonn tonna lasta, agus atá freagrach as geilleagar an domhain a chur ag gluaiseacht. Iompraíonn na longa seo do charr, d’fhón póca agus fiú cuid de na torthaí a itheann tú. Ón tSín go dtí an Eoraip, nó ón Eoraip go SAM, tá loingseoireacht ina cuid lárnach den trádáil ar fud an domhain.
GAOLMHARA: Slán a fhágáil le Diesel. Tá laethanta a n-innill díosail uimhrithe
Is í an fhadhb atá ann, de réir an CWR, ENR atá tiomanta d’astaíochtaí truaillithe a chomhrac, astaíonn na 15 long is mó ar domhan ina n-aonar níos mó NOx agus sulfair isteach san atmaisféar ná na 1,300 milliún gluaisteán a scaiptear ar fud an domhain.
Mar a dúirt muid cheana, tá ola bhreosla á bhreoslú ag na longa seo. Breosla a dhíorthaítear ó pheitriliam, i bhfad níos lú scagtha ná an gásailín nó an díosal a chuireamar inár gcarranna. Cé nach n-astaíonn an cabhlach dubhghorm seo ach 3% de gháis cheaptha teasa, is cúis imní é an méid ocsaídí nítrigine (an NOx cáiliúil) a astaítear san atmaisféar: sáraíonn sé astaíochtaí na 1.3 billiún feithicil a scaiptear ar fud an domhain faoi láthair.
Buartha? Gan dabht.
Mar a chonaiceamar, tá an brú comhshaoil ar thionscal na ngluaisteán ag fás bliain i ndiaidh bliana. Féach iarmhairtí chás Dieselgate agus na díospóireachtaí leanúnacha maidir le hinmharthanacht innill Díosail faoin gcreat rialála comhshaoil nua (féach anseo).Brú a mhéadaigh an t-ualach cánach agus costas na ngluaisteán. Leis an tionscal loingseoireachta agus cuideachtaí loingseoireachta, tá brú méadaithe freisin, ach níos lú déine.
De réir The Economist, tá praghas na loingseoireachta ag ísle stairiúla. Tá praghsanna laghdaithe mar gheall ar an tairiscint ollmhór atá ann san earnáil. Ina choinne sin, níl dreasachtaí ná scóip ag cuideachtaí loingseoireachta lorg éiceolaíoch a gcuid gníomhaíochta a laghdú. Próiseas mall ó thaobh na teicneolaíochta de, agus an-chostasach ó thaobh na heacnamaíochta de.
Sa phictiúr gruama seo, áfach, tá gné thábhachtach nach mór béim a leagan uirthi: tarlaíonn cuid mhór d’astaíochtaí ó longa ar muir, agus déanann siad níos lú damáiste do shláinte an phobail ná gluaisteáin i gcathracha.
cás amach anseo
Vótáil Parlaimint na hEorpa an mhí seo caite chun astaíochtaí long a áireamh i Scéim Trádála Astuithe Gáis Cheaptha Teasa an Aontais Eorpaigh (AE ECE).
Ar an gcuma chéanna, chomhaontaigh na Náisiúin Aontaithe srianta a chur ar thruailliú na long seo faoi 2020. Bearta a d’fhéadfadh brú ar an earnáil a mhéadú, agus ar cheart go mbeadh tionchar acu ar phraghas táirgí don tomhaltóir deiridh. Tar éis an tsaoil, is trí iompar farraige a dhéantar 90% de thrádáil an domhain.
Foinse: An Eacnamaí