De réir Mercedes, is ionann an Mercedes Concept IAA (Automobile Aerodynamic Automobile) agus todhchaí na samhlacha só atá le teacht. Cuireadh i láthair é ag Taispeántas Mótar Frankfurt mar shealbhóir taifid éifeachtúlachta.
Beidh na samhlacha só atá le teacht ag an mbranda réalta níos éifeachtaí ná riamh, agus an Mercedes Concept IAA ag taispeáint ag Taispeántas Mótar Frankfurt gur féidir le haeradinimic agus dearadh dul lámh ar láimh gan cur isteach. Cuireadh i láthair é mar shealbhóir taifid, le comhéifeacht tarraing de 0.19 cx.
Sroicheann modhanna tiomána an obair choirp
Déan dearmad ar an gcnaipe a chuireann an carr i “mód spóirt”, nó i “mód chompord”, sin rud a chuaigh thart. Tugann Mercedes dhá mhodh tiomána nua isteach a athraíonn cruth an choirp, ag úsáid painéil aerodinimiceacha leictreacha.
GAOLMHARA: An chéad íomhá de IAA Coincheap Mercedes
AN " Modh dearaidh Tá sé gníomhach suas le 80 km / h. Sa mhodh seo, coimeádann obair choirp an Mercedes Concept IAA an “cuma bunaidh”, ag athrú ón luas sin go dtí an “modh Aerodinimiciúil”. Seo an áit a nglacann rudaí le cion fiúntach Transformers.
Ag an " modh aerodinimiciúil ”Fásann IAA Coincheap Mercedes 390mm, agus an cúl agus an tosaigh ag síneadh in ainm aeraidinimic. Níorbh fhéidir comhéifeacht tarraing 0.19 cx a ráthú ach ar an mbealach seo. Tá an oibríocht seo go hiomlán uathoibríoch agus rinneadh tástáil dhigiteach ar a tionchar le breis agus 1 mhilliún uair an chloig.
Tráthchodanna
I réimse na sochar, ní díomá an Mercedes Concept IAA. Tá inneall hibrideach (peitreal / leictreachas) aige faoin mboinéid, ag seachadadh 278 hp de chumhacht, le luas uasta 250 km / h (teoranta).
Tá iarmhairtí nádúrtha ag an tionchar seo ar chuma Choincheap Mercedes IAA ar thomhaltas agus astaíochtaí C02, is iad na chéad luachanna oifigiúla suas le 28 g / km de CO2 agus 66 km d’uathriail leictreachais.
Lean seo agus nuacht eile Frankfurt Motor Show ag Razão Automóvel
Bí cinnte sinn a leanúint ar Instagram agus Twitter
