Fíor, is samhail rathúil go leor é an Volkwagen Jetta sna SA agus is cosúil, mar thoradh ar an nglacadh forleathan seo, go ndearnadh roinnt feabhsuithe ar an tsamhail, lena n-áirítear an t-inneall 3ú glúin EA888 2.0 TFSi a bhuaigh duaiseanna a thabhairt isteach.
Agus mar bhealach chun líon méadaitheach díolacháin agus rath na samhla a cheiliúradh, bheartaigh an fhoireann ag FMS teagmháil níos “Mear agus Buile” a thabhairt dó.
Bí linn agus faigh amach FMS Volkwagen Jetta, eagrán “Racer’s Dream” leis an ullmhaitheoir Meiriceánach FMS.
Ag tosú ón mbonn den scoth agus leis an mbloc 2.0 TFSi le déanaí, nach bhfuil ar an drochuair mar chuid de raon Jetta sa Phortaingéil, chinn FMS oibriú, rud a d’fhéadfadh a bheith dochreidte a fheiceáil i múnla de na tréithe seo. Tá comhpháirtíocht ag an FMS Volkswagen Jetta seo le APR, cuideachta atá speisialaithe i dtiúnadh carranna Gearmánacha ón ngrúpa VW do thalamh Uncail Sam, agus toisc nach bhféadfadh sé a mhalairt, rinne sé ciall foirfe lámh a thabhairt chun é seo a ullmhú. Jetta. Tuigfidh tú cén fáth ...
Go meicniúil, cuireann an FMS Volkswagen Jetta iontas orainn le suiteáil threalamh Céim 3 ó APR + Turbo, ach níl anseo ach an tús toisc gur athraíodh na hinmheánaigh freisin. Chuir APR slata ceangail agus brístí brionnaithe ar an 2.0TFSi d’fhonn níos mó cumhachta a bhaint. Le cuidiú leis an 2.0TFSi análú níos fearr, tá an bosca iontógáil iomlán déanta as carbón le chéile, agus tá an scagaire iontógáil díreach agus an t-idir-fhuaraithe difriúil freisin, níos mó.
Is é toradh na comhpháirtíochta seo sa FMS Volkswagen Jetta, 425 each-chumhacht sainráiteach, a bhaintear as bloc 2.0 TFSi den 3ú glúin, a bhí, bunaithe ar 210 each-chumhacht, maidir le chasmhóimint agus feidhmíocht uasta an FMS Volkswagen Jetta, na sonraí níor nochtadh, ach tá rud cinnte, ní dhéanfaidh agus ní cinnte go mbeidh easpa dénártha ann.
Gach seo má chuirtear san áireamh gur baineadh na luachanna a fuarthas leis an FMS Volkswagen Jetta, gásailín a ól gan luaidhe de ocht ochtán, ar gásailín níos préimhe é i SAM cheana féin, ós rud é nach bhfuil sa bhun gásailín i SAM ach é tá 84 ochtán.
Maidir leis an FMS Volkswagen Jetta, ní hamháin léiriú ar chumhacht mheicniúil, b’éigean rud éigin a dhéanamh dá dhinimic, gné nár dearmad déanta air, toisc go bhfuil coiléar agus barraí cobhsaitheora ó H&R ag an FMS Volkswagen Jetta.
Tá boinn Nitto-05 ag tomhas 245 / 35ZR19 ar na rothaí 19-orlach, le caoinchead TSW, samhail Jerez. Chun srian a chur ar impulses na ndaoine is luathaithe, níor theastaigh ó na Meiriceánaigh seo seirbhísí Brembo a chumadh agus leas a bhaint astu, le trealamh coscánaithe, ar a mbeadh dioscaí bréifnithe agus 4 ghialla tosaigh loine.
Aesthetically, má thug tú faoi deara nach bhfuil rud éigin sa JMS FMS Volkswagen seo ceart, ansin tá sé toisc go bhfuil do chumhacht breathnóireachta ceart. Cuimsíonn an FMS Volkswagen Jetta seo gríl tosaigh an Hibrid Jetta agus tuairteoir an Golf R. Leathnaíodh na taobhanna agus rinneadh an tuairteoir cúil a athoibriú go hiomlán chun freastal ar an sceite déphointe. Faoi dheireadh, tháinig na sciortaí taobh ón Golf R. freisin
Chun an chodarsnacht níos spórtúla sin a thabhairt, tá an FMS Volkswagen Jetta péinteáilte i candy bán agus na sonraí eile i snasta dubh, le caoinchead Axalta Coatings Paint.
Ar an taobh istigh, tá na hathruithe chomh radacach agus as cuimse agus atá ar an taobh amuigh. Tá suíocháin Recaro Sportster CS ag an FMS Volkswagen Jetta, agus thug Corinthian Textile Solutions aire don líneáil cumhdaitheoireachta agus trunk. Níor cuireadh VW ar fáil ach, go háirithe don FMS Volkswagen Jetta, an soilsiú LED i rith an lae agus an córas nascleanúna agus ilmheán RNS315, agus an ceamara droim ar ais san áireamh.
Bhí an FMS Volkswagen Jetta seo ar cheann de na carranna a bhí ar taispeáint ag an seó SEMA i Las Vegas. Is cás é a rá le FMS Volkswagen Jetta, go raibh muid in ann roinnt sceallóga sa cheasaíneo a bhriseadh amach. D’fhéadfadh sé a bheith go raibh muid beannaithe le mí-ádh agus a bhfuil aithne aige conas an deis a bheith againn ceann mar sin a bheith againn ...
