Nochtadh cúig mhí ó shin tar éis tréimhse fhada iompair, an 508 PSE (nó 508 Innealtóireacht Peugeot Sport ina ainm iomlán) ar tí bualadh ar an margadh náisiúnta.
Is féidir an chéad táirge ó rannán feidhmíochta nua Peugeot, an 508 PSE a ordú sa Phortaingéil cheana féin, agus seachadadh na gcéad aonad sceidealta do Bhealtaine.
Maidir le praghsanna, san athróg saloon tá an 508 PSE ar fáil ó 68 855 euro agus cosnaíonn an leagan veain ó 70 355 euro.
Na 508 uimhir PSE
Mar is eol duit, níl aon inneall amháin, ní dhá inneall, agus trí innill ag an 508 PSE: dóchán inmheánach amháin, le ceithre sorcóir agus cumas 1.6 l, turbo; agus dhá mhótar leictreach, ceann suite ag an tosaigh (ar an tarchur uathoibríoch ocht luas nó e-EAT8) agus an ceann eile ar chúl.
Liostáil lenár nuachtlitir
Seachadann an t-inneall dócháin 200 hp agus seachadann na mótair leictreacha, faoi seach, 110 hp (81 kW) i gcás an innill tosaigh agus 113 hp (83 kW) i gcás an chúil.
Is é an toradh deiridh uaschumhacht chomhcheangailte 360 hp agus chasmhóimint 520 Nm, figiúirí a ligeann dó 100 km / h a bhaint amach i 5.2s agus 250 km / h den luas uasta (teoranta go leictreonach) - ní raibh Peugeot de bhóthar riamh chomh cumhachtach leis an 508 PSE.
Maidir leis an gceallraí, tá 11.8 kWh aige agus ceadaíonn sé uathriail i mód leictreach 100% de 46 km (timthriall WLTP). Is féidir muirear a ghearradh laistigh de 7 n-uaire an chloig ó asraon baile; i 4 uair an chloig ar soicéad 16 amp agus i níos lú ná 2 uair ar bhosca balla 32 amp.
Níos mó “muscled”
Le cuma níos spórtúla air, le caoinchead imréiteach talún níos ísle agus rianta sínte 24 mm ag an tosaigh agus 12 mm ar chúl, chomh maith leis an tuairteoir agus an gríl ar leith, tá cúpla difríocht eile sa PSE 508 i gcomparáid lena “dheartháireacha”. ”.
Táimid ag caint, ar ndóigh, faoi fheabhsuithe i dtéarmaí an chórais choscánaithe, ar a bhfuil dioscaí trastomhais 380 mm anois agus calipéirí seasta ceithre loine ag an tosaigh. Le rothaí a cheilt, tagann rothaí sainiúla 20 ”le boinn Michelin Pilot Sport 4S.