Meastar go raibh sé ar cheann de na M3anna is rathúla sa stair, an BMW M3 (E30) tá a bhinn ag leagan Evo II, agus níor táirgeadh ach 500 aonad, agus seo an 114ú.
Tugadh isteach i Márta 1988 é, ghlac leagan Evo II foirmle rathúil an M3 (E30) agus chuir sé feabhas air le roinnt sonraí.
Faoin mboinéid tá ceithre shorcóir atmaisféarach le 2.3 l a chonaic cumhacht ag ardú go 220 hp agus 245 Nm, a bhuí le feabhsuithe sa chóras bainistíochta innill, piostail nua, iontógáil aeir níos éifeachtaí agus roth lofa níos éadroime.
Seoltar iad seo chuig na rothaí cúil trí ghiarbhosca láimhe cúig luas agus chun a chinntiú go dtagann naisc leis an talamh 16 ”rothaí níos leithne le 225/45 bonn.
Fós i réimse na ndifríochtaí i gcomparáid leis an M3 (E30) eile, tá spoiler cúil nua ag an Evo II, iontógáil breise aeir, tuairteoirí níos éadroime agus fuinneoga níos tanaí.
an chóip le díol
Arna fhógairt ag suíomh Gréasáin The Market agus le ceant sceidealta don 29 Meitheamh, tá saolré fada cheana féin ag an BMW ME (E30) Evo II seo.
Liostáil lenár nuachtlitir
D’fhág sé an líne tionóil i 1988, go dtí lár na 90idí thaistil sé tríd an nGearmáin, tar éis a allmhairithe níos déanaí go dtí an Ríocht Aontaithe, áit a raibh sí go dtí an lá inniu.
Le 125 620 míle ar an bhfuaimiméadar (thart ar 202 165 km), atógadh an M3 (E30) Evo II seo a inneall timpeall 4800 km ó shin.
Le taifead fairsing agus iomlán cothabhála, is cosúil go bhfuil an BMW M3 (E30) Evo II seo i riocht maith, agus an fógróir fós ag lua go bhfuil dhá spota meirge faoi rubar na fuinneoige tosaigh.
Gan aon bhonn tairisceana sainithe, cá mhéad a shíleann tú a dhíolfar an sampla neamhchoitianta seo den scoth a rinneadh sna 80idí? Fág do “tairiscint” dúinn sa bhosca tuairimí.