Luann an nuacht, arna chur chun cinn ag Autocar, mar phríomhchúis leis an gcinneadh seo gur cailleadh custaiméirí sa deighleog D, rud a d’fhág, mar shampla, nár sheachaid Toyota ach 25,319 aonad Toyota Avensis san Eoraip in 2017. Is é sin, 28% níos lú ná in 2016, agus i bhfad ó na 183,288 aonad a sheachaid ceannaire na teascán i measc ginearálaithe, Volkswagen, leis an Passat.
Ina theannta sin, sa dara háit i measc na ndíoltóirí is fearr, tagann branda grúpa Volkswagen eile, Skoda, isteach agus seachadadh 81,410 Superb san iomlán.
“Táimid ag déanamh monatóireachta ar an deighleog D agus is í an fhírinne ná ní amháin go raibh sí ag laghdú, ach go raibh na lascainí arda ag fulaingt freisin”, a dúirt, i ráitis chuig iris na Breataine, foinse ó Toyota Europe.
Cuimhnigh, fiú roimh an nuacht is déanaí seo, go raibh ráflaí ann cheana go mbeadh todhchaí Avensis “faoi chaibidil”. Le huachtarán Toyota Europe féin, Johan van Zyl, gan a admháil le fada an lá, agus le Autocar freisin, nach raibh cinneadh déanta fós ag an monaróir maidir le comharba féideartha ar an tsamhail.
A hatchback níos lú chun go n-éireoidh le Avensis?
Idir an dá linn, tá Motor1 ag dul chun cinn freisin, bunaithe ar fhoinsí neamhaitheanta, go bhféadfadh branda na Seapáine a bheith ag smaoineamh ar sailéad níos lú a lainseáil, in ionad an Avensis, a táirgeadh ón nglúin is déanaí de Auris.
Seoladh an ghlúin reatha Toyota Avensis in 2009, agus rinneadh nuashonrú air in 2015. Mar sin féin, thosaigh an titim i ndíolacháin i bhfad níos luaithe, fiú i 2004, an bhliain inar éirigh le Toyota 142,535 aonad den tsamhail a dhíol.