I mBealtaine na bliana seo, tugadh foláireamh do chuideachta tríd an gcóras rianaithe gur atreoraíodh ceann dá carranna, Lexus RX450h, chuig mór-roinn na hAfraice. Ón áit sin, cuireadh tús le himscrúdú agus tá an toradh scaoilte anois.
Cuireadh in iúl don chuideachta Briotanach Accident Exchange, a sholáthraíonn feithiclí athsholáthair i gcás timpiste, go raibh ceann dá charranna lasmuigh den RA, nach raibh ceaptha tarlú don fheithicil sin. Thug an APU an foláireamh, cuideachta ghaolmhar a dhéanann monatóireacht ar fheithiclí, agus an Lexus goidte ar cheann acu.Tugadh an foláireamh nuair a thuig siad go raibh an fheithicil ag tosú bealach Atlantach - goideadh í agus go raibh sí á hiompar ar bhád. Mheall “custaiméir” an chuideachta a líomhnaítear a bhí i dtimpiste le bailiú truflais agus trucail iompair. Tar éis imscrúdaithe, tháinig siad ar an gconclúid gur úsáid sé sonraí bréagacha chun foréileamh an ghluaisteáin a fháil.
Trí rian na feithicle a leanúint, bhí siad in ann an bealach iomlán a shamhlú. Stopadh an fheithicil i Le Havre, an Fhrainc (áit ar tugadh an foláireamh agus dul ar bord), ag dul tríd an gCéinia, áit a ndeachaigh sí ar bord, agus ag críochnú in Uganda.
Nocht an oibríocht scéim chalaoise eagraithe
Tríd an bhfoláireamh seo, thángthas ar roinnt carranna a goideadh sa RA agus a iompraíodh agus a díoladh ansin i dtíortha na hAfraice. Ba iad SUVanna só agus gluaisteáin spóirt ba mhó a bhí ag teastáil ó dhéileálaithe margaidh dubha. Is é an rogha atá ann do ghluaisteáin na Breataine ná go bhfuil cúrsaíocht ar an taobh clé sna tíortha seo.
Iompraíodh iad go bunúsach ar muir, i mbáid goidte, bhí na feithiclí i bhfolach i gcoimeádáin agus dearbhaíodh gur boscaí bróg, innealra tógála agus earraí troscáin iad. De réir na n-údarás atá i gceist, nochtann siad go dtéann siad isteach sa Chéinia gan an doiciméad a léiríonn a ndlíthiúlacht, agus ansin Uganda leis an maorlathas normalaithe sin.
GAOLMHARA: Modh Spoofing Nua i nDíolacháin Gluaisteán Úsáidte
Glaodh ar cheannaitheoirí chuig stóras chun an carr a phiocadh agus íoc as, lena n-áirítear muirir iompórtála gaolmhara. Nuair a chuaigh siad i muinín, mhaígh siad nach raibh a fhios acu bunús na ngluaisteán. Cé nach gcreideann na póilíní atá freagrach as an imscrúdú éileamh na gceannaitheoirí agus de réir foinsí oifigiúla, níl aon fhianaise ann a shainaithníonn go bhfuil siad ciontach.
In iarracht dul i ngleic le géarú tráchta gluaisteán sna tíortha seo, tá na póilíní ag gabháil do charranna a ceannaíodh cheana agus ag iarraidh iad a thabhairt ar ais go dtí a dtír dhúchais.
Ba é an córas suímh an eochair riachtanach chun go n-éireodh leis an imscrúdú, toisc nár díghníomhachtaíodh é ar feadh an turais 10,000 km idir Sasana agus Uganda. Sa chéad ráithe de 2015 amháin, ba é líon iomlán na bhfeithiclí goidte ná thart ar 100 milliún punt (thart ar 136 milliún euro).
Foinse: Autocar
Bí cinnte sinn a leanúint ar Instagram agus Twitter