Thóg sé níos mó ná seachtain dom féin agus do Diogo teacht slán ón Rally de Guarda. Admhaím nár éirigh liom anois ach anáil a fháil chun cúpla líne a scríobh faoi gach rud a tharla ansin. Agus ní hea, ní amháin gur thugamar an turas go Guarda - turas cruinn, gan an rally a chomhaireamh ... - taobh thiar den roth a 1968 Honda S800 . Bhí sé, thar aon rud eile, toisc nach raibh muid ullmhaithe don rud a fuaireamar i Guarda.
Ó 1988 i leith, tá Clube Escape Livre (eagraíocht nach gá a thabhairt isteach ...) tar éis Rally an Guarda a eagrú. Rally nach rally i ndáiríre é. Níl san ainm “Rally Banco BIC Guarda 2015” ach ceilt chun grúpa daoine - nó sceimhlitheoirí… - a thabhairt le chéile sa Gharda le críocha a théann níos faide ná rásaíocht ghluaisteáin. Ach ansin téimid. An chéad turas ...
Lisboa-Guarda i Honda S800
Tá níos mó smaointe fiáine ann, ach ní comhartha naofachta é dul go dtí an Garda i Honda S800. Is í an fhírinne ná gur tháinig an Honda go Guarda ina iomláine, is sinne é sin ... mar sin féin. Níor shroich mé ceantar Carregado fós agus bhí mé ag lúbadh anonn ar an mbinse cúng chun iarracht a dhéanamh teacht timpeall ar an míchompord i mo spine. Thart ar 100 km ina dhiaidh sin ní raibh sé i bpian a thuilleadh, b’fhéidir go raibh sé ag gal agus gás sceite a thug ionradh discréideach ar chábán Honda. Smaoiníonn na Seapánaigh ar gach rud…
Ag labhairt dó ar an gcarr, d’iompaigh an t-inneall 800 cm3 agus 70 hp le gallantry. Rinneadh an turas i gcónaí ag luas réasúnta tapa, timpeall 90-100 km / h, timpeall 5000 rpm, suas go dtí an Garda - níor sheas fiú suas an chathair is airde sa tír leis. Deir siad go sroicheann an carr seo 160 km / h, níor thriail muid ar chúiseanna follasacha.
Ag teacht go Guarda, bhí sé in am díphacáil agus scíth a ligean don lá dar gcionn. De réir cosúlachta bhíomar tar éis maireachtáil ar an eispéireas.
Bhí sé a sé a chlog ar maidin nuair a d'imigh an t-aláram. Chomh luath agus a rith éifeacht na ngás sceite, shocraigh pianta an turais go compordach sna háiteanna is míchompordach a shamhlófaí. Ní raibh mé cinnte gur fhan mé thar oíche san óstán agus déarfainn go rabhamar gafa i lár matchup idir beirt lucht leanúna peile cúpla uair an chloig roimhe sin. Tá a fhios agam go maith cé atá ar an milleán as na pianta seo: an Honda S800.
Is nuair a d’oscail mé doras an tseomra leapa a thosaigh mo Railí Garda. Bhí doras an tseomra leapa líneáilte le plaisteach agus thíos staighre, bhí an Honda S800 bocht (a d’fhoghlaim fuath ag mo chúl) lán le greamáin agus maisiúcháin éagsúla.
Ní raibh aon smaoineamh againn gur tharla cluichí den chineál seo ag ócáid a bhí thart le 27 mbliana agus a thugann le chéile stiúrthóirí branda, iriseoirí, tiománaithe agus líon gan deireadh daoine eile atá ceangailte le saol na ngluaisteán. Daoine a raibh muid cleachtaithe leo a fheiceáil i dtaifid eile agus anseo, bhuel… Is gnáthdhaoine iad mar tusa agus mise - cé nach bhfuil muid an-gnáth.
Tar éis dúinn na maisiúcháin go léir a bhaint den charr, d’imigh muid le díograis don chéad speisialta den Rally, rud nach raibh ann ach turas timpeall na mbóithre agus na n-áiteanna is fearr i Guarda. Nó i bhfocail eile, 80 km eile de sadomasochism taobh thiar de roth an Honda S800 . Sea, sadomasochism toisc go raibh muid ag baint taitneamh as fulaingt cheana féin… Téann an S800 go maith le bóithre sléibhe agus tugann an t-inneall hipear-rothlach sin sásamh mór dúinn nuair a dhéantar iniúchadh air ar bhóithre dúshlánacha.
Stop muid le haghaidh lóin agus tar éis béile taitneamhach, rinneamar rally páipéir timpeall na n-áiteanna is suaithinsí sa chathair. Shroicheamar deireadh an lae séidte go hiomlán. Mise agus Diogo. Sea, toisc go raibh an Honda S800 fós láidir, dílis agus álainn cosúil le cathair Guarda. Nocht an Honda S800 snáithín nach raibh ach macasamhail de sna rannpháirtithe is mó taithí sa rally seo. Mar a dúirt iriseoir gluaisteán dealraitheach inár gcearnóg (tosaíonn an t-ainm le “Rui” agus críochnaíonn sé le “Pelejão”): “anseo is gnách gur daoine óga os cionn 60 bliain d’aois”. Agus tá siad. Tháinig deireadh leis an lá agus bhí spiorad Rally an Guarda curtha isteach againn cheana féin: inmharthanacht, dea-ghiúmar agus comhráite carr. Ba iad gáire agus scéalta grinn na fuaimeanna amháin a sháraigh roar na n-inneall.
Níos mó ná gluaisteáin nó iomaíocht, tá cuspóirí Rally da Guarda difriúil: a bheith mar ambasadóir don réigiún; gairmithe ón earnáil a thabhairt le chéile, ó na réimsí is éagsúla; poiblíocht a dhéanamh ar na brandaí bainteacha; agus rannpháirtithe a thabhairt leo cuimhneacháin. Ag féachaint seachtain ar shiúl, fuair sé sin go léir agus níos mó. Lig ár ndroim a rá ...
Dé Domhnaigh, lá gach mothúchán
Lá amháin eile, turas amháin eile. Dhúisíomar le cuimhní scaipthe timpeall an chairr, an óstáin agus a leithéid. D’fhoghlaim mé ina dhiaidh sin an oíche roimh ré, sheirbheáil siad paté dom fiú le bia cat! Mar a tharlaíonn i ngach grúpa, bíonn grúpa reibiliúnaithe ann i gcónaí a bhíonn ag gabháil don mhíthreoir is éagsúla. Is í an fhadhb le Rally da Guarda ná gurb é an grúpa reibiliúnaithe seo - nó sceimhlitheoirí, mar a d’áitigh siad glaoch ar an duine uasal ag fáiltiú an óstáin - an riail agus ní an eisceacht. Is cluichí seasmhach iad na cluichí (i ndea-bhlas), agus i rith an deireadh seachtaine síneadh iad go dtí an chathair ar fad.
Chuir mé ceist orm féin fiú: ach nach gcodlaíonn na daoine óga seo? Is iadsan an ceann is measa ... Tar éis dúinn (Honda arís) an Honda S800 a nochtadh, thosaíomar i dtreo an chéad rása gan uainiú: slalom i lár na cathrach. Murab é sin pionós as biorán a leagan síos, ghlac foireann Razão Automobile agus an Honda S800 an 6ú háit onórach.
Ba é an chéad uair a mhothaigh muid teannas na hiomaíochta san aer. Ar a laghad do roinnt, eadhon Francisco Carvalho, an tiománaí is mó a bhuaigh riamh sa rás. Cé gur thapaigh roinnt rannpháirtithe an deis chun dí-chomhbhrú, thug Francisco Carvalho faoi deara gur fear le misean é. D'fhan aoibh gháire leanúnach an deireadh seachtaine san óstán agus ní fhaca muid a fhiacla arís tar éis a fháil amach gur bhuaigh sé - an bhliain seo chugainn is é Francisco muid ... fan airdeall!
Honda S800
Cuireadh deireadh leis an lá le lón inar bronnadh gradam ar na buaiteoirí, duaiseanna a bhronn an eagraíocht agus nuair a ghabh gach duine buíochas arís as an duine atá freagrach as an rally as an rally den scoth: an Luís Celínio dosheachanta ó Clube Escape Livre.
Am le filleadh ar Liospóin
D’éirigh linn teacht go Guarda agus an rally a dhéanamh. Mar sin ní raibh fágtha ach dul abhaile. Ní raibh sé éasca. Rinneamar an bealach a roinnt ina cheithre chéim, dhá cheann domsa, dhá cheann do Diogo agus as go brách linn. Ní raibh leathuair an chloig fós le dul againn agus thosaigh an Honda S800 beag ag cailleadh gaile. Ag an am céanna, thug boladh beag dó ionradh ar an gcábán. Bhí an teocht ceart go leor, bhí na leibhéil go léir impeccable ... ach cad é an ifreann!
2 km eile chun an méid a tharla a sheachaint agus bhíomar in ann foinse na faidhbe a fháil amach. Bhí ciorcad gearr sa cheannsoilse ag robáil plocóidí na cumhachta. An fhadhb a bhí leis ná nach raibh greamairí ná téip inslithe againn. Fuaireamar an cúnamh ar thaobh an bhóthair ón lamháltóir mhórbhealaigh a thug péire greamairí ar iasacht dúinn.
Rinneadh an téip inslithe a athúsáid ó cháblaí eile et voilá! Gan solas tosaigh ach ar ais ar an mbóthar. Tá an meaisín ina chónaí !!!
Um problema elétrico com direito a fumo obrigou-nos a parar | Será que conseguimos resolver isto? | #honda #s800 #highrevs #revs #rpm #fullthrottle #classic #roadster #red #ralidaguarda #bancobic #60s #roadtrip #ontheroad #hittheroad #rwd #razaoautomovel #portugal Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Rás i gcoinne na Gréine go Liospóin a bhí ann. Bhí orainn teacht roimh thitim na hoíche agus rinneamar é. Anuas, cabhraíonn na naoimh go léir agus rinneamar gunna ón gcathair is airde sa tír go dtí an chathair is mó a rutted sa tír: Liospóin.
Thógamar rudaí amach as an gcarr, shín muid ár ndroim agus d’fhéachamar ar an Honda S800 le bród: thóg an meaisín beag é ar fad! Ní maith linn é sin fiú. Ach tá an gealltanas fós ann go bhfillfimid ar Rally da Guarda an bhliain seo chugainn níos ullmhaithe ná riamh. Beidh a macasamhail ag na sceimhlitheoirí a rinne ciaptha ar chathair Guarda agus a d’iarr go ndéanfaí ionsaithe dlúth ar ár bhfeithicil, ár mbia agus ár seomraí. Ba é Rally an Guarda an cheilt foirfe chun na hionsaithe seo a dhéanamh, ach fan mar gheall ... beidh níos mó le teacht an bhliain seo chugainn!
Buíochas le Clube Escape Livre agus na brandaí a thacaigh leis an ócáid, chomh maith leis na rannpháirtithe uile as an deireadh seachtaine iontach a chuir siad ar fáil. Anois fan go mbeidh an bille fisiteiripeoir i do bhoscaí poist ...
20 Railí an Gharda - Honda S800
Íomhánna: Club Éalaithe Saor in Aisce / NewsMotorSports