Rinne an staidéar “Young & Urban”, a rinne Ionad Teicneolaíochta Allianz le daoine óga idir 17 agus 24 bliana d’aois, anailís ar iompar na nEorpach óg.
As an 2200 freagróir, a bhfuil cónaí orthu sa Ghearmáin, san Ostair agus san Eilvéis, dúirt 38% go raibh siad rannpháirteach cheana féin i rás mídhleathach, agus chuir 41% síos ar thiomáint mar “spórtúil / maslach”. Tiomáineann duine as gach cúigear aosach óg (18% de na freagróirí) carr modhnaithe agus admhaíonn 3% fiú go ndearna siad mionathruithe ar fheidhmíocht innill na feithicle.Tá na sonraí buartha ach tá dóchas ann. Léiríonn staitisticí fadtéarmacha treocht atá ag éirí níos dearfaí, de réir mar a thit líon na dtionóiscí marfacha bóthair ina raibh tiománaithe 18-24 in aois beagnach dhá thrian in aghaidh an mhíle áitritheoir (66%) idir 2003 agus 2013. I ndeich mbliana, bhí céatadán na dtimpistí i measc tiománaithe óga a raibh díobháil phearsanta mar thoradh orthu thit ó 28 go 22%. Mar sin féin, ní léiríonn na torthaí seo ach timpistí a raibh damáiste fisiceach ag baint leo.
FÉACH FREISIN: Tá praghsanna ag Audi A4 nua (giniúint B9) cheana féin
De réir Bhiúró Staidrimh Chónaidhme na Gearmáine, tiománaithe idir 18 agus 24 bliana d’aois is cúis le formhór na dtionóiscí, réaltacht a ghnóthaíonn gné má thugaimid san áireamh nach bhfuil ach 7.7% de thiománaithe na Gearmáine mar chuid den aoisghrúpa. Tugann an líon díréireach timpistí a bhaineann le tiománaithe óga le fios nach leor na bearta atá i bhfeidhm chun rioscaí a chomhrac, amhail feachtais oideachais agus an teicneolaíocht ngluaisteán is déanaí, chun sábháilteacht ag an leibhéal seo a ráthú.