Ba sa bhliain 1970 a cláraíodh an Range Rover seo le chassis nº26. Úsáideadh na 25 mhúnla a chuaigh roimhe, an VELAR, le haghaidh tástála agus forbartha.
Is é Andrew Honychurch, leannán Range Rovers agus speisialtóir aitheanta in athchóiriú carranna i Biddenden, Kent, an chéad léiriúchán Range Rover sa stair a cláraíodh le húsáid. Chonaic Andrew sa Range Rover dhá dhoras seo, an chéad cheann de Range Rovers léiriúcháin, deis ghnó. Ní bhaineann sé le hairgead amháin, do Andrew Honychurch, aisghabháil deilbhín a bhí i riocht caomhnaithe brónach agus a ndearnadh athruithe air a bhain a splendour go léir as.
Chomh maith leis an bhfonnadh i ndroch-chaoi, rinneadh a anam ollmhór, an V8 bunaidh a bhí ina chónaí faoin gcochall a mhalartú uair amháin le haghaidh inneall V8 ó Rover. An chéad rud a rinne Andrew nuair a cheannaigh sé é ná iarracht V8 a fháil ón mbliain chéanna táirgeachta agus é a chur san áit atá tuillte aige. Ach ní stopann an obair ansin.
Tuairiscíonn Andrew Honychurch go bhfuil sé an-deacair páirteanna bunaidh a fháil agus gur dúshlán mór a bhí ann iarracht a dhéanamh a bheith dílis don mhúnla bunaidh sa phróiseas athchóirithe seo: “Cheannaigh mé caipín umar breosla bunaidh le déanaí ar feadh 415 euro” a dúirt sé in agallamh . Creideann Andrew go ndéanfaidh úinéir an chéad Range Rover seo amach anseo an infheistíocht cheart.
Úsáideadh an chéad 25 Range Rovers a tógadh le haghaidh tástála agus tugadh "VELAR" orthu le cód. Ba é an Range Rover seo, le chassis nº 26, an chéad duine a fuair ainm deifnídeach na samhla, chomh maith le 19 duine eile, a bhí i láthair ag an gcur i láthair domhanda don phreas. Tá an 20 eagrán “seoladh preasa” seo ar ais sa mhonarcha. Níos déanaí, i 1973, díoladh an chéad léiriúchán seo Range Rover le duine príobháideach.
Foinse: Hemmings Daily