Seachtain eile, taifead eile a thit mé ag an Nürburgring Nordscheleife fabulous agus eaglach. Labhraímid faoi am «gunna» 6 nóiméad agus 43.2 soicind. Branda a ghnóthaigh an McLaren P1 LM ultra-eisiach i gcomhpháirtíocht le Lazante Motorsport.
Ar an iomlán, níor táirgeadh ach cúig aonad McLaren P1 LM - leagan níos “crua” den P1 rialta. Chonaic an t-inneall cúpla-turbo V8 a dhíláithriú ag fás ó na 3.8 lítear bunaidh go 4.0 lítear agus tháinig méadú ar a gcuid brú ar na tuirbíní. Aistríonn toradh na modhnuithe seo níos mó ná 1000 hp de chumhacht chomhcheangailte (inneall dócháin + mótair leictreacha). Laghdaíodh meáchan iomlán an tacair ar a seal faoi 60 kg.
Gluaisteán táirgeachta. Beidh?
Tagann an taifead seo go gairid tar éis do mhúnla eile an teideal "carr táirgeachta is gasta ar an Nürburgring" a éileamh. Táimid ag caint faoi Nio EP9, samhail leictreach 100%. Toisc gur samhail í le táirgeacht mheasta de 16 aonad amháin, bhí daoine ann a d’ardaigh a gcuid fabhraí ina leith seo. Déanta na fírinne, is féidir an rud céanna a rá faoi McLaren P1 LM gan ach cúig aonad a tháirgeadh. Is beag aonad do mhúnla táirgeachta nach gceapann tú?
Cé go bhfuil comharthaí cas, pláta ceadúnais agus ceadúnas ag an McLaren P1 LM le scaipeadh ar bhóithre poiblí, níl ach costas mór ann gur féidir linn é a aicmiú mar «samhail táirgeachta». Cibé scéal é, áit éigin ar domhan tá cúig mhilliúnóir a mhothaigh an gá le taisteal ina saol laethúil le hipearcarcar le 1,000 hp. Ní féidir linn an milleán a chur orthu. Mothaímid an riachtanas céanna.
