Dealraíonn sé go bhfuil Opel tiomanta do leanúint de thaifid a shocrú, ní i ndíolacháin ach i gcaillteanais. An uair seo tháinig an teip ó Steve Girsky, leas-uachtarán General Motors (GM) i ráitis chuig an German Financial Times, fear ar tugadh an cúram dó Opel a chasadh timpeall san Eoraip tar éis dó a bheith ainmnithe mar chathaoirleach ar mhaoirseacht bhoird Opel ag an deireadh mhí na Samhna.
Agus níor thóg sé i bhfad - díreach os cionn coicíse a bheith beacht - go bhfaca GM Uimh. 2 gur theip ar an bplean straitéiseach a bhí leagtha amach do bhranda na Gearmáine, “ar an drochuair, níor oibrigh ár bpleananna chun Opel a dhéanamh brabúsach i mbliana” a dúirt sé. an duine atá freagrach, agus a thug ar an mbranda cheana féin athbhreithniú a dhéanamh ar na hionchais a bhí aige cheana i mbliana.
Meabhraímid duit gur chuir Opel caillteanais thart ar 300 milliún dollar sa seimeastar deireanach amháin, ach más mian leat léargas níos leithne a fháil ar an “rud” is féidir linn a rá leat go bhfuil caillteanas carntha 1,600 milliún dollar ag Opel le 12 mhí anuas. Luas damáiste agus sciorradh atá mar éad ar Rialtas na Portaingéile…
Déanta na fírinne, d’fhéadfaí go leor cosúlachtaí a bhunú idir feidhmíocht gheilleagar na Portaingéile agus feidhmíocht Opel. Ach a ligean ar a fheiceáil, tá an dá ag dul in olcas níos géire le 10 mbliana anois - an Phortaingéil le sáruithe buiséid apacóideacha agus GM le caillteanais pharaiméadacha - agus bhí an tréimhse is rathúla ag an mbeirt acu go dtí deireadh na 1980idí, as sin amach ní raibh ann ach “seatanna sna cosa ”. Meabhraím duit, go dtí cúpla scór bliain ó shin, gur measadh go raibh Opel ina iomaitheoir díreach le BMW agus Mercedes-Benz.
|
| Ní bheidh an cosán éasca |
Ach ag féachaint arís ar na ráitis don Financial Times, tugann Steve Girsky le fios mar bhealach amach as an ngéarchéim gur éirigh le samhail Volkswagen, trína bhainistíocht costas, straitéis praghsála, deighilt an mhargaidh agus treá an mhargaidh dá bharr sin fás gach bliain d’aois. Agus go dtí seo is féidir linn comparáidí a dhéanamh: Is é Opel don Phortaingéil cad é Volkswagen don Ghearmáin. Gach rud chomh difriúil ach gach rud mar an gcéanna nach bhfuil?
Ach ag fágáil na gcomparáidí go ceann tamaill eile, i bhfocail Steve Girsky, tá an cosán deighleogach i ndáiríre. "Díolann tógálaithe eile níos mó ná branda", "más féidir linn an rud céanna a dhéanamh, éireoidh linn freisin" creideann an t-iar-bhaincéir, Meiriceánach 49 bliain d'aois.
|
| Creidmheasanna: BBC |
Slí amháin nó slí, fágtar an fógra le nascleanúint, an tUasal Karl-Friedrich Strack, POF Opel a ceapadh in Aibreán na bliana seo, agus déanann a fhoireann plean nua a dhréachtú, nó b’fhéidir go dtosóidís ag comhlánú na bhfoirmeacha ag an bpost is gaire lár…
Cad é do mheas? An gceapann tú go bhféadfadh comhtháthú níos mó idir Chevrolet (i ról Skoda) agus Opel (i ról VW) a bheith mar réiteach ar fhadhbanna Opel? Más ea, níl a fhios againn, ach tá Fiat ag faire ...
Téacs: Guilherme Ferreira da Costa