Briseadh hegemony na mboscaí fearas clutch dúbailte i mbranda Shasana nuair a seoladh Aston Martin Vantage SP10 le giarbhosca láimhe.
Luathaigh, gabháil, aistrigh isteach i bhfearas, dícheangail agus luasghéaraigh arís. Bhí sé mar sin le blianta agus blianta faoi dheireadh. Ansin tháinig na giarbhoscaí uathoibríocha a bhí in ann “luas rása” na ngluaisteán spóirt a leanúint agus na giarbhoscaí clutch dúbailte ar deireadh. Ina theannta sin tháinig roinnt geallúintí an-mhealltacha: níos lú astaíochtaí, ídiú breosla níos ísle, luasghéarú níos láidre agus amanna níos gasta ar an mbóthar. Ghéill an domhan do dhraíocht an dá réiteach nua seo agus beag ar bheag, bhí na boscaí láimhe dílis ag imeacht.
![Aston-Martin-SP10-4 [2]](/userfiles/310/21727_1.webp)
Ach tá grúpa dílis tiománaithe ann a leanann ar iarraidh “luas a chur suas, gabháil, aistriú go fearas, dícheangail agus luas a chur suas arís” toisc go bhfaigheann siad “luas suas agus brúigh cnaipe agus coimeádann siad ar aghaidh ag luasghéarú” aonchineálach agus neamhchasta. Maidir leis an ngrúpa seo, sheol an grúpa srianta tiománaithe Aston Martin an Vantage SP10 nua leis an rogha teacht le giarbhosca láimhe.
Sin 430hp de chumhacht a sholáthraíonn V8 atmaisféarach lán le «pedigree», a bhainistítear agus a sheachadtar chuig an acastóir cúil trí bhíthin giarbhosca láimhe dílis «sean». Fuaimeann sé seo go maith! Dealraíonn sé gurb é Aston Martin a cheiliúrann sa bhliain céad bliain ach is sinne an dream a bhronntar. Saol fada go dtí an tarchur láimhe!
Téacs: Guilherme Ferreira da Costa