Ó cheannaireacht ceann de na cuibhreannais leictrithe gluaisteán is mó sa tSín, go díreach chuig ceannaireacht cinn scríbe SEAT sa Phortaingéil. D’fhéadfaimis achoimre a dhéanamh ar an gcaibidil is déanaí de shlí bheatha David Gendry, stiúrthóir ginearálta nua SEAT na Portaingéile.
Ag baint leasa as an am deacair atá earnáil na ngluaisteán ag dul tríd - agus a tharla i gcomhthráth le teacht go SEAT na Portaingéile - chuir RAZÃO AUTOMÓVEL agallamh ar an oifigeach Francach 44 bliain d’aois seo, a bhfuil breis agus 17 mbliana taithí aige cheana féin i dtionscal na ngluaisteán.
Agallamh a chuireann roinnt freagraí chun cinn, i gcás éiginnteachta, do thodhchaí earnála a sheasann do 19% den OTI náisiúnta, 25% d’onnmhairí earraí intrádála agus a fhostaíonn go díreach níos mó ná 200 míle duine.
Géarchéim nó deis?
Gan an focal géarchéime a dhiúltú, is fearr le David Gendry, áfach, an focal “deis” a úsáid. “Is dóchasach measartha mé. Luath nó mall beimid ag dul thar an ngéarchéim seo de bharr na paindéime. 2021 nó 2022? Is í an cheist mhór: cá fhad a thógfaidh sé orainn filleadh ar an réaltacht eacnamaíoch roimh an bpaindéim. Ní raibh mé sa Phortaingéil ach ar feadh tamaill, ach is léir go bhfuil na Portaingéalaigh an-tiomanta do “dul timpeall” ”.
Liostáil lenár nuachtlitir
Molann sé nár theastaigh ó Ard-Stiúrthóir nua SEAT na Portaingéile leathnú go dtí ár n-aicme pholaitiúil: “bhí sé mall freagairt do riachtanais na hearnála agus tá deis iontach á cur amú air. Deis don earnáil agus don Phortaingéil ”, a chosain David Gendry.
“Nuair a tháinig mé sa Phortaingéil, ba é an easpa tacaíochta d’earnáil na ngluaisteán sa Phortaingéil ba mhó a chuir iontas orm. Ar fud na hEorpa chonaiceamar bearta a glacadh chun cabhrú, i measc tionscail eile, eitlíocht shibhialta agus earnáil na ngluaisteán. Sa Phortaingéil, maidir leis an earnáil gluaisteán, tá an cás difriúil. Tá deis iontach á chailleadh againn ”.
Deis ba é an focal David Gendry a luaitear go minic le linn an agallaimh. “Tá ceann de na carrchlóis is sine san Eoraip sa Phortaingéil. Leanann meánaois an rothra ag méadú bliain i ndiaidh bliana. Seo an deis cheart agus an nóiméad ceart an treocht seo a throid ”, a chosain stiúrthóir ginearálta SEAT na Portaingéile, tráth a bhfuil an rialtas ag tosú ar na chéad dréachtaí de Bhuiséad an Stáit do 2021 a chleachtadh.
Próifíl: David Gendry
Le céim sa Dlí Gnó, tá David Gendry, 44 bliain d’aois, pósta, tá beirt leanaí aige agus tá sé ceangailte le SEAT ó 2012, agus tá os cionn 17 mbliana taithí aige i margadh na ngluaisteán. Bhí róil éagsúla aige sa réimse Margaíochta agus Díolacháin. Le bliain go leith anuas, bhí David Gendry i mBéising ag Volkswagen China Group, sa chomhfhiontar nua atá tiomnaithe d’fheithiclí leictreacha.
Cibé ar mhaithe le tacú leis an bhfíorgheilleagar nó leis an ioncam cánach a léiríonn cánachas gluaisteán do chófraí an Stáit, “níor cheart dreasachtaí chun carr a cheannach a bheith teoranta do 100% leictreach. Ba chóir go mbeadh an Phortaingéil níos uaillmhianaí maidir leis seo. "
Ní ceist eacnamaíoch amháin í.
Go dtí Meitheamh na bliana seo, bhí David Gendry freagrach as ceann de na comhpháirtíochtaí is mó de chuid Volkswagen Group as feithiclí leictreacha 100% i margadh na Síne - an margadh gluaisteán is mó ar domhan.Feidhmeanna a thug léargas iomlánaíoch dó ar earnáil na ngluaisteán: “ní mór dúinn na teicneolaíochtaí uile a bheith againn chun astaíochtaí CO2 a chomhrac, ní amháin feithiclí leictreacha 100%. Tá na gluaisteáin innill dócháin nua níos éifeachtaí agus níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol ná riamh. Dá bhrí sin, tá sé riachtanach an cabhlach gluaisteán a athnuachan ”.
Labhraíomar faoin gcomhpháirt eacnamaíoch agus comhshaoil, ach ná déanaimis dearmad ar shlándáil. Tá na milliúin infheistithe ag tionscal na ngluaisteán i bhforbairt samhlacha níos sábháilte. Tá oibleagáid orainn an slándáil seo agus na teicneolaíochtaí seo a chur ar fáil do gach duine.
SEAT sa Phortaingéil
Maidir le David Gendry, nuair a labhraímid faoi thodhchaí na mbrandaí SEAT agus CUPRA, is é an deis faire «deis». “Is nuacht iontach do SEAT na Portaingéile teacht an raon athnuaite Leon agus Ateca, agus athneartú an bhranda CUPRA. Is deis iontach é dár mbrandaí ”.
Is cuimhin linn, le ceithre bliana anuas, gur fhás SEAT 37% inár dtír, gur sháraigh sé 5% den sciar den mhargadh agus gur ardaigh sé go seasta sa tábla díolacháin náisiúnta.
“Tá na coinníollacha uile againn chun leanúint leis an ruthag rathúil seo. Tá struchtúr iomlán SEAT na Portaingéile agus an líonra déileálaithe faoi seach spreagtha ”, chosain stiúrthóir ginearálta nua an bhranda sa Phortaingéil. Dá mbeadh air ár dtír a chur i gcomparáid le samhail SEAT, roghnódh sé SEAT Arona:“ dlúth, dinimiciúil agus an-álainn, cosúil leis an bPortaingéil ”.