Tá leagan modhnaithe den Honda N600 ar fáil le cur ar ceant. Micrea-roicéad an-sui generis…
Seoladh an Honda N600 i 1967, agus ba é an leagan is cumhachtaí den N360 é. Tar éis beagnach leathchéad bliain, shocraigh díograiseoir Meiriceánach dul síos ag obair agus a chóip féin (ó 1972) a oiriúnú go dtí an lá inniu, atá ar díol anois.
Ach ní mór díomá a bheith orthu siúd a cheapann gur athchóiriú simplí a bhí anseo. Dar leis an díoltóir, i gcomparáid leis an tsamhail bhunaidh, níl fágtha ach insí na ndoirse, na bhfuinneoga taobh agus mórán eile. In ionad an innill 354cc fuaireamar inneall V4 ó Honda VFR800 ó 1998 - sea, ó ghluaisrothar. Bhí an claochlú chomh mór sin gur úsáideadh fiú an umar breosla, atá anois mar chlúdach don inneall.
NÍ MÓR DUIT: Honda S2000 nua i mbliain go leith?
A bhuíochas le fionraí neamhspleách ceithre roth (le comhpháirteanna Mazda MX-5 NA), córas sceite Supertrapp agus córas tiomána roth chúl nua, tá an Honda N600 anois in ann dul thar 200 km / h - cuimhnigh go raibh an tsamhail bhunaidh luas barr timpeall 120 km / h.
Maidir le haistéitic, atógadh an corp agus tá tuairteoirí Chevrolet Camaro ann - níor dearmadadh aonrú torainn ach an oiread. Taobh istigh, sa bhreis ar an tollán lárnach athdheartha, ghnóthaigh samhail na Seapáine roth stiúrtha níos lú (13 orlach) le paddles le haghaidh tarchur seicheamhach, suíocháin tosaigh de Polaris RZR agus painéal uirlisí Honda VFR800 féin, mar atá le feiceáil sna híomhánna.
Ag tráth foilsithe an ailt seo, ba é $ 12,000 an tairgeoir is airde don Honda N600, thart ar 10,760 euro.
Foinse: gluaisrothaí