Le trí rás imeartha go dtí seo, is é an faire faire don eagrán seo de chraobh domhanda Formula 1 ach ceann amháin: hegemony. Tá sé sin i dtrí thástáil, comhaireamh trí bhua Mercedes (dhá cheann do Hamilton agus ceann do Bottas) agus i ngach rás d’éirigh le foireann na Gearmáine an chéad dá áit a áitiú ar an podium.
I bhfianaise na n-uimhreacha seo agus an dea-uainithe a thaispeánann Mercedes, is í an cheist a thagann chun cinn: an mbeidh Mercedes in ann an ceathrú a dó a dó a bhaint amach i ndiaidh a chéile agus a bheith ar an gcéad fhoireann i stair Fhoirmle 1 chun an chéad agus an dara háit a bhaint amach sa na chéad cheithre rás den bhliain?
Is í Ferrari an phríomhfhoireann atá in ann hegemony na saigheada airgid a chomhrac, ach is í an fhírinne ná gur theip ar charr branda Cavallino Rampante gan súil leis agus leis an gceist sin cuirtear leis na horduithe conspóideacha foirne ar cosúil go leanann siad de bheith i bhfabhar Vettel i gcoinne Leclerc a chríochnaigh. ag costas an ceathrú háit don tiománaí óg Monegasque sa tSín.
An Ciorcad Baku
An chéad rás a tionóladh ar ithir na hEorpa (sea, tá an Asarbaiseáin mar chuid den Eoraip…), bíonn Dochtúir Teaghlaigh na hAsarbaiseáine ar siúl ar an gciorcad uirbeach éilitheach Baku, rian atá prodigal le scliúchais agus timpistí a chonaic marcaigh Red Bull Max Verstappen anuraidh agus Daniel Imbhuaileann Ricciardo lena chéile nó caillfidh Bottas an bua de bharr puncture.Liostáil lenár nuachtlitir
Arna chur isteach i gcraobh Formula 1 in 2016 amháin, síneann an ciorcad Baku os cionn 6,003 km (is é an ciorcad uirbeach is faide sa chraobh é), ina bhfuil 20 cuair agus an chuid is cúinge, agus gan ach seacht méadar ar leithead idir idir casadh 9 agus 10 agus meán-leithead idir casadh 7 agus 12 nach bhfuil ach 7.2 m ann.
Suimiúil go leor, níor bhuaigh aon tiománaí an Grand Prix seo faoi dhó riamh, agus ón eangach reatha, níor bhuaigh ach Lewis Hamilton agus Daniel Ricciardo ansin. Maidir le foirne, is ó Mercedes an taifead is fearr i Baku, a bhuaigh an rás le dhá bhliain anuas.
Súil ar an eachtra a thug an chéad chleachtadh chun deiridh roimh am i Baku ? #AzerbaijanGP ?? # F1 pic.twitter.com/VikJY5ts4M
- Foirmle 1 (@ F1) 26 Aibreán, 2019
Cad a bheith ag súil leis?
Chomh maith leis an “gcath” idir Mercedes agus Ferrari (a rinne an SF90 a nuashonrú fiú), feiceann Red Bull deis cur isteach idir an dá cheann, fiú ag fógairt nuashonrú ar inneall Honda do Dhochtúir Teaghlaigh Asarbaiseáin.
Níos faide siar, beidh roinnt foirne ann a dhéanfaidh iarracht leas a bhaint as na gnáth-eachtraí rásaíochta (an-choitianta i Baku) le dul ar aghaidh. Ina measc seo seasann siad amach do Renault, a chríochnaigh Ricciardo rás sa tSín (agus sa 7ú háit) nó McLaren sa deireadh, a bhfuil súil aige dul níos gaire do na háiteanna tosaigh.
trioblóid luath do @ValtteriBottas mar cailleann sé smacht faoi láthair ag Cas 2 #AzerbaijanGP ?? # F1 pic.twitter.com/XC2P3n0K4l
- Foirmle 1 (@ F1) 26 Aibreán, 2019
Tá cleachtas saor in aisce tosaithe cheana féin agus is í an fhírinne ná go raibh siad marcáilte go dtí seo ... eachtraí, le George Russell ó Williams ag bualadh clúdach dúnphoill agus ag cur iachall ar an mbóthar a ghlanadh. Mar dhroch-ádh, thit an craein tarraingthe a bhí ag tabhairt an suíocháin ar ais go dtí na claiseanna faoi dhroichead. Réab an craein ba chúis leis an imbhualadh, rud a d’fhág go gcaillfeadh sé ola, a rith as… buille faoi thuairim cad… díreach os cionn suíochán Williams amháin! Féach ar an bhfíseán:
Maidir le Grand Prix na hAsarbaiseáine, tá sé beartaithe tosú ag 1:05 in (am mórthír na Portaingéile) Dé Domhnaigh.