Géarchéim? Cén ghéarchéim!? Tá cogadh fógartha ag BMW ar an ngéarchéim agus tá a arm nua daor nochtaithe aici. Agus cad arm ...
Tá an feathal legendary M i láthair arís ar chliatháin mhúnla Sraith BMW 6. Agus tá a fhios againn go léir cad a chiallaíonn sé sin, nach bhfuil? Seirbhísí sáraitheacha, iompar níos scagtha agus láithreacht níos láidre fós.
Ón nglúin roimhe seo go dtí an nua níl ach an t-ainm ag dul ar aghaidh, mar a chonaiceamar cheana sna leaganacha nach raibh chomh cumhachtach sa 6 Sraith. Thug an t-inneall atmaisféarach V10 roimhe seo bealach do dé-turbo V8 cúpla-scrollbharra nua a ráthaíonn feidhmíocht thar cionn, ach le tomhaltas níos frugal. An ceann céanna a fuaireamar faoi chochall an BMW M5.
|
| Leagan athraitheach den M6 |
Fógraíonn BMW uimhreacha a labhraíonn ar a son féin: 560 hp ar fáil idir 5750 agus 7000 rpm agus uas-chasmhóimint - tabhair aird ar leith… - de 680Nm, seasmhach idir 1500 agus 5750 rpm! Agus ní dhéantar an “lúcháir” seo go léir a sheachadadh ach ar an acastóir cúil, tríd an mbosca giar 7-luas inniúil le clutch dúbailte, an t-eolas atá againn ón M5.
Más é an taobh amuigh é an uile-íoc de asraonta aeir agus asraonta a fheiceann tú sna grianghraif a ghabhann leis an nuacht seo nó inár dánlann atá tiomnaithe don mhúnla (trí chliceáil anseo), taobh istigh tá sobriety agus blas maith atá i gcodarsnacht leis an dianúsáid ardteicneolaíochta. Sa M6 nua seo - atá soiléir níos bourgeois ná a réamhtheachtaí - is féidir linn trealamh só a fháil mar chóras fuaime hi-fi Bang & Olufsen nó an córas fís oíche aitheantais do choisithe, atá níos tipiciúla i gcarr salún só ná spórt folaíochta carr.
|
| Gach grianghraf den tsamhail nua ar fáil trí chliceáil anseo |
Ach tá míniú air sin. Níl an M6 nua ag iarraidh a bheith mar a bhí sé riamh: carr spóirt den scoth. Agus thosaigh sé ag iarraidh a bheith mar a bhí sé i gcónaí: Gran Turismo. Gluaisteán ardfheidhmíochta, le hiompar an-inniúil, ach ag an am céanna dhírigh sé ar chompord agus ar áisiúlacht a áititheoirí. Déan dearmad ar an M6 crua agus uaireanta míchompordach, cosúil leis an tolg atá orm anois ... Geallann an M6 nua lena raon réitigh oiriúnaithe fionraí agus chassis go mbeidh sé chomh compordach agus a cheannaíonn na pinsinéirí cathaoireacha suathaireachta sin. Ach i bhfad, i bhfad níos gasta ar ndóigh.
Téacs: Guilherme Ferreira da Costa