Ar thug tú faoi deara na híomhánna? Is fíor, ba í an Phortaingéil an chéim roghnaithe don chéad ‘síneadh do chosa’ don Mercedes-AMG C63 Coupé nua.
Teastaíonn aclaíocht ó matáin láidre, agus ba í an Phortaingéil an t-ionad oiliúna a roghnaíodh don chéad stráice den Cúpón Mercedes-AMG C63 nua. Bhí oiliúint uainithe i Portimão, maratóin i Serra da Arrábida agus ar fud na háite ag síneadh rubair ar chuid de na cleachtaí a bhí mar chuid de phlean oiliúna a thosaigh sa Ghearmáin, i gceanncheathrú Affalterbach - AMG. Cén fáth an oiread sin oibre? Tá scóir le socrú le lúthchleasaithe iomráiteacha: BMW M4, Lexus RC F agus Audi RS5, i measc daoine eile.Tá na hathruithe teicniúla le feiceáil ar an gcéad amharc: fender tosaigh agus cúil níos leithne, leithead lána níos leithne agus rothaí trastomhais níos mó a thugann cuma mhatánach don Choupé, agus ag an am céanna a thugann bunús dó le dinimic agus taobh ard fadaimseartha. Níl aon amhras ach go bhfuil feabhas tagtha ar fhisic an Cúplála Mercedes-AMG C63 nua - go leor…
GAOLMHARA: Bíodh eolas agat ar an leagan ‘sibhialta’ den Mercedes-AMG C63 Coupé nua
Ach ní bhaineann an Cúpón C63 le cuma, tá fíor-muscle i bhfolach sa chassis. Tá inneall cúpla-turbo AMG 4.0 lítear V8 i láthair arís agus tá sé le feiceáil sa mhúnla seo i dhá leagan: ceann le 476 hp agus an ceann eile le 510 hp, an ceann is cumhachtaí leis an leagan S. Leis na huimhreacha seo, luasghéaraíonn an C63 S Coupé . 0 go 100 km / h i 3.9 soicind agus an C 63 Coupé i 4.0 soicind. Fágann sé sin nach bhfuil sa Cúpón ach codán de shoicind níos gasta ná an Limisín - a bhuíochas leis na boinn níos leithne agus an cóimheas tarchuir acastóra cúil is giorra. Is é an luas uasta 250 km / h (teoranta go leictreonach; 290 km / h leis an bPacáiste Tiománaithe AMG).
Forbraíodh an t-inneall seo go hiomlán i Affalterbach, chomh maith le fionraí sofaisticiúil AMG RIDE CONTROL le maolaitheoirí turraing rialaithe go leictreonach, cumraíocht mód tarchurtha AMG DYNAMIC SELECT, an difreálach duillín teoranta ar an acastóir cúil (meicniúil sa ghnáthleagan agus leictreonach sa S) agus dinimic an innill struts.
Tabhair faoi deara freisin don chóras sceite le féileacán rialaithe fuaime innill, a athraíonn láithreacht torainn sceite de réir riachtanas. Sa mhodh spóirt tugann sé an fhuaim deiridh d’inneall V8 dúinn agus sa mhodh taistil seolann sé an t-inneall cumhachtach AMG chuig clár níos discréideach.
NÍ MÓR DUIT: Anois, a dhaoine uaisle, gan cochall!
I bhfocail a thraenálaí, Tobias Moers, Cathaoirleach Bhord Bainistíochta Mercedes-AMG GmbH, “cuimsíonn an Cúpón nua C 63 ár gcoincheap dul chun cinn. Cuireann sé dinimic shuntasach ar fáil ag leibhéal an-ard, mar aon le geilleagar breosla feabhsaithe, ”a deir sé. “Ina theannta sin, tugann an fheithicil léargas trom lena dearadh mhatánach. Mar sin is féidir lenár gcustaiméirí an dul chun cinn a bhraitheann lena gcuid céadfaí go léir: ag breathnú, ag éisteacht, ag mothú agus, thar aon rud eile, ag tiomáint! ”.
Déanfaidh an Mercedes-AMG C 63 Coupé ceiliúradh ar a chéad taibhiú domhanda an 15 Meán Fómhair 2015 ag Seó Mótar Frankfurt (IAA). Beidh seoladh an mhargaidh ar siúl i mí an Mhárta 2016.
