Le cur i láthair oifigiúil sceidealta don 14 Lúnasa, le linn na hócáide Pebble Beach, nocht comhpháirtíocht Jaguar - Land Rover inniu an cruthú is déanaí uaidh: an Range Rover Sport SVR. Níl ort ach an Land Rover is gasta riamh.
Cuireann an Range Rover Sport SVR é féin i láthair mar an fheithicil is gasta chun línte cóimeála theach na Breataine a fhágáil agus é a bhaint amach ag baint úsáide as bloc V8 sár-mhuirearaithe 5.0l an bhranda, ach le roinnt feabhsuithe a fhágann go ngearrann sé cúpla 542 hp agus 680Nm cumhachtach.
Teastaíonn córas sceite ó inneall a bhfuil na cumais seo aige chun a mheaitseáil, agus chuige sin úsáideadh córas gníomhach chun an mac tíre seo a choinneáil i gcraiceann caorach ag gaothairí ísle, ach a ghlóir fuaime ar fad a thaispeáint ag athbhreithnithe níos airde.
Cinntítear an t-iompar is dinimiciúla le monocóque alúmanaim, mar atá traidisiún an bhranda cheana féin. Ag cur le dinimiceas an ruffian Briotanach seo tá an fionraí, iad uile in alúmanam, le clocha mian dúbailte ag an tosaigh agus córas il-nasc ar chúl. Gach le haghaidh SVR Range Rover Sport a bheith in ann a meáchan agus na luasanna atá sé in ann a bhaint amach a láimhseáil. Chun aistriú tapa agus cruinn a chinntiú, úsáidtear tarchur uathoibríoch ZF 8-luas.
GO CUIMHNIGH: Range Rover Sport SVR, an ceann is gasta ar an Nürburgring
Ar an taobh amuigh, tá eilimintí níos ionsaithí aige, a fhreastalaíonn ní amháin ar chuspóir aeistéitiúil, ach ar éifeachtúlacht freisin, ag feabhsú fuarú comhpháirteanna éagsúla chomh maith le haeradinimic.
Is leathar an taobh istigh (mar nach bhféadfadh sé a mhalairt ...) ach an uair seo bheadh sé níos éasca na suíocháin tosaigh a cheangal le carr spóirt Iodálach - táimid in amhras gur thug Jaguar “lámh chúnta” dó anseo - ná le Talamh Rover. Cuirtear comhpháirteanna éagsúla snáithín carbóin san áireamh freisin ar thaobh istigh simplí a éiríonn go spórtúil go galánta.
Cé go bhfuil na luachanna cumhachta ollmhór, coinníonn Land Rover an traidisiún agus leanann sé ag comhtháthú réitigh uile-tír-raon fiú sa SVR Range Rover Sport a dhearbhaíonn go bhfuil carachtar spórtúil agus bóthair soiléir aige. Beidh an córas Terrain Responde 2 mar chuid de na réitigh don tír-raon is déine, chomh maith le bosca aistrithe dhá luas agus tiomáint buan 4 roth. Tá an fionraí fós hiodrálaic oiriúnaitheach.
Is léir toradh na comhiarrachta sna 8 nóiméad agus 14 soicind gur thóg sé ar Range Rover Sport SVR an ciorcad Nurburgring Nordschleife a chríochnú.
