Táimid ag an Autodromo de Sitges-Terramar agus in ainneoin a bheith faoi mhíchumas agus tréigthe go praiticiúil ó na 50idí (rinneadh idirghabháil air in 2012) is féidir fós a scaipeadh. Déanann an fásra iarracht an cosán a shlogadh go mall agus “suas ansin”, áit a mbíonn rudaí fíor-spéisiúil, is gnách bualadh isteach i mbrainsí crainn, na lucht féachana sin ar eisíodh pas VIP don tsíoraíocht.
- "Jordi, an bhféadfá dul níos gasta nó nach gceadaíonn riocht an urláir dó?" D'iarr mé, ar bís, as áit na “hangs”.
- “Ag 160 km / h téann an roth stiúrtha go hiomlán díreach ar an ubhchruthach, ach inniu beidh muid rud beag faoi bhun sin…” a d’fhreagair Jordi Gené agus é ag seasamh an chairr i dtreo bharr an ubhchruthaigh.
Sin mar a tháinig deireadh le mo thuras go Barcelona, i suíomh iar-apacailipteach ar a mbeidh mé ag caint níos doimhne sna cúpla lá amach romhainn. An fíorchúis go bhfuil tú anseo? An Seat Leon Cupra nua 290. Ná caillfimid, déanaimis é? Tá 290 hp agam ag seirbhís na coise deise, tá súil agam gur féidir leo coinneáil suas.
20 bliain de Seat Cupra, á cheiliúradh go foirfeachta
I 1996 chuir Suíochán Ibiza Cupra 2.0 150 hp ina luí ar an duine is óige mar gheall ar a luas barr 216 km / h agus 8.3 soicind ó 0-100 km / h. Agus an paca-charr Seat Ibiza EVO á dhéanamh agam ag an am céanna i gCraobhchomórtas Railí an Domhain, ba é iontráil “dorais tosaigh” bhranda Cupra isteach sa mhargadh. Fiche bliain ina dhiaidh sin, táimid ag roth an Cupra is cumhachtaí riamh, an Seat Leon Cupra 290.Dírithe ar fheidhmíocht
In 2016 tá na huimhreacha difriúil, an-difriúil ó na cinn a thionscain an t-acrainm 20 bliain ó shin. Chomh maith leis an inneall 2.0 TSI a bhfuil instealladh dúbailte agus iontógáil athraitheach aige, cuirtear eilimintí caighdeánacha leis, a thaispeánann go soiléir an seasamh atá Seat ag iarraidh a bharr a thabhairt: tá difreálach tosaigh féinghlasála feistithe ar an Seat Leon Cupra 290, próifíl tiomána forásach, CUPRA agus ceannsoilse lán-stiúir a stiúradh.
Mar rogha tá pacáiste “Feidhmíochta” nach mbeidh ar fáil ar an margadh náisiúnta agus a chuireann le tacar calipéirí coscáin Brembo, rothaí le dearadh eisiach agus boinn Chorn 2 Píolótach Spórt 2, bonn a sholáthraíonn leibhéal ard feidhmíocht ar an gciorcad ach is féidir a úsáid ar an mbóthar.
Trealamh athnuaite
Más rud é nach raibh 20 bliain ó shin ag caint ar fhón póca réaltacht do gach duine taitneamh a bhaint as, déanann an Seat Leon Cupra 290 i bhfad níos mó ná sin. Chomh maith le teicneolaíocht Full Link a bheith feistithe air (lena gceadaítear comhtháthú fón cliste leis an gcóras Seat Media Plus), tá limistéar córais siamsaíochta ann freisin atá tiomnaithe don HMI Spóirt, le faisnéis faoi theocht ola, brú inlet turbo agus G-Force
Ag roth an Seat Leon Cupra ST
As na trí leagan a roghnaigh mé le haghaidh tástála, roghnaigh mé an Seat Leon Cupra ST: b’fhéidir go raibh sé anseo a bheith gar do 30 agus gruaig a chailleadh go mór… ar aghaidh. Ag roth an Seat Leon Cupra 290 ST, d’fhéadfainn a fheiceáil gur féidir go leor seomra a dhéanamh do bhagáiste (1470 lítear den acmhainn is mó) agus spraoi ag an roth. As na moltaí go léir maidir le hobair choirp, gan amhras is é an ceann is cothroime é.
Le modh CUPRA a roghnú téimid isteach i “mód cine” agus níl aon rud níos fearr ná cúrsa 6 km de bhóthar dúnta chun an Seat Leon Cupra 290 a threorú ar dhrochbhealaí. Is é an rud is mó a thaitníonn leat taobh thiar den roth den Seat Leon Cupra 290 ná an bealach a ligfidh tú duit féin a bheith faoi bhrú chun na teorann, gan bac. Tá sé intuartha, ach tá sé fós corraitheach go leor chun aoibh gháire a thabhairt ar ár liopaí. Leath bealaigh tríd an gcúrsa atá beartaithe don tástáil “iomlán”, féachaim ar an luasmhéadar agus tá mé beagnach ag 200 km / h, sula dtéann mé ag coscánaithe go crua le haghaidh cas ar chlé: an bhfuil clogaid caighdeánach?
Sroicheann an Seat Leon Cupra 290 250km / h agus tá an chasmhóimint uasta 350 Nm ar fáil chomh luath le 1700 rpm (1,700 - 5,800) agus sa réimse tomhaltais, geallann Seat 6.5 lítear in aghaidh an 100 km. Baintear luasghéarú 0-100 km / h amach i mbalaistíochta 5.9 soicind ar an ST (5.6 soic sa leagan 3-dhoras agus 5.7 soic sa leagan 5-dhoras) Droch Suíochán, ní dona.
Na toimhdí a fuair mé? Cad é sin? Fágfar an cleachtadh seo go freagrach le haghaidh cleachtadh sa Phortaingéil. Tar éis an tsaoil, caithfidh tú an cara sin a fhreagairt a chríochnaíonn leis an bhfrása cáiliúil i gcónaí: “An gcosnaíonn sé sin go leor?”.
Coinnigh na híomhánna.
