Tá córas bainistíochta cabhlaigh bunaithe ar teiliméadracht riachtanach le go mbeimid in ann tacar faisnéise a bhailiú a ligfidh dúinn, nuair a dhéantar í a phróiseáil i gceart, léargas domhanda a bheith againn ar fheidhmíocht feithiclí agus a n-úsáideoirí. Ach is minic a thagann sé seo i gcoinne éifeachtúlacht an chabhlaigh a mhéadú ar chearta aonair an oibrí.
Mar sin, conas suiteáil, úsáid agus próiseáil sonraí a bhailíonn na huirlisí seo a réiteach le dlí reatha na Portaingéile maidir leis an gceart chun príobháideachta agus sonraí pearsanta a phróiseáil, lena n-áirítear dlíthe oibrithe i bhfeidhmiú a ngníomhaíochta?
Níl an tasc éasca mar gheall ar spiorad an Dlí um Chosaint Sonraí Pearsanta Uimh. 67/98, an 26 Deireadh Fómhair, a d’aistrigh treoir Eorpach chuig córas dlí na Portaingéile.
Tá sé mar aidhm ag an tsraith alt seo agus breisithe comhleanúnacha, a bhunaíonn scóip bhailiú agus phróiseáil faisnéise a d’fhéadfaí a mheas de chineál pearsanta, an réimse gairmiúil a chosaint agus an fostóir a chosc ó ghníomhú ar bhealach atá díobhálach do leasanna an fhostaí, ag dul i muinín modhanna ionsáiteacha agus maslacha dá bpríobháideacht, go háirithe lasmuigh den ghníomhaíocht nó de na huaireanta oibre.
Dá réir sin, maidir le mótarfheithiclí, caithfidh siad ordú a áireamh a fhéadfaidh iad a mhúchadh aon uair a mheasann an t-úsáideoir go bhfuil sé inchosanta.
Mar sin faoi na coinníollacha is féidir i ndáiríre ionstraimí geo-shuímh a thabhairt d’fheithiclí agus / nó a cheadaíonn faisnéis a bhailiú a bhaineann lena tiomáint?
Ceann de na heisceachtaí is ea aon uair a fhágann gur féidir gníomhaíocht na feithicle a thabhairt isteach (earraí luachmhara, earraí contúirteacha, paisinéirí nó slándáil phríobháideach a sholáthar, mar shampla), i gcomhréir le ceanglais áirithe, lena n-áirítear údarú roimh ré ón gCoimisiún Náisiúnta um Chosaint Sonraí (CNPD ). Chomh maith le heolas an oibrí. Ach ní amháin.
Tá oibleagáid ar an gcuideachta tacar de nósanna imeachta agus spriocdhátaí chun faisnéis a bhailítear a chaomhnú , a d’fhéadfadh fónamh chun críocha staidrimh, agus nár cheart caitheamh leis go nochtfaí ina aonar agus go poiblí riamh é, le haitheantas díreach an úsáideora nó fiú le clárú na feithicle.
Ní mór go mbeadh a freagrach as an bpróiseas a stiúradh agus a bhainistiú.
Tá sé freagrach as réamh-anailís a dhéanamh maidir le comhlíonadh na próiseála sonraí leis an dlí, go háirithe nuair atá an rud atá i gceist ag aimsiú na feithicle i gcás gadaíochta, ag rialú an ráta tionóisce nó ag bunú dliteanais i leith fíneálacha i gcás feithiclí arna roinnt ag roinnt seoltóirí.
Méadaíonn rialachán nua Eorpach fíneálacha
Athróidh oibleagáidí pearsanta um chosaint sonraí. Amhail an 25 Bealtaine, 2018, bhí mar phríomhchuspóirí ag an Rialachán Ginearálta nua maidir le Cosaint Sonraí - Rialachán (AE) 2016/679, an 27 Aibreán, 2016 - reachtaíocht a ceadaíodh níos mó ná 20 bliain ó shin a nuashonrú, ie, roimh an úsáid fhorleathan den idirlíon agus den réabhlóid dhigiteach, agus chun é a chomhchuibhiú i measc bhallstáit éagsúla an Aontais.
Tá ag saoránaigh anois cearta nua agus tiocfaidh méadú ar na hoibleagáidí do chuideachtaí.
Go háirithe na ceanglais chun rochtain a sholáthar d’úsáideoirí ar na sonraí pearsanta a bhailítear, chomh maith leis na dualgais beartais agus nósanna imeachta níos éilithí a ghlacadh maidir le slándáil sonraí, lena n-áirítear figiúr a chruthú atá freagrach as an bhfaisnéis a chosaint, a próiseáil agus a húsáid, chomh maith mar fhógra faoi sháruithe slándála nó cásanna sáruithe sonraí pearsanta do na húdaráis inniúla agus do na daoine is ábhar dóibh féin.
Méadaítear go mór freisin an réimeas mín , a d’fhéadfadh suas le 20 milliún euro a bhaint amach nó suas le 4% de láimhdeachas bliantúil na cuideachta ar fud an domhain, cibé acu is airde.
Téigh i gcomhairle le Fleet Magazine chun tuilleadh alt a fháil ar mhargadh na ngluaisteán.