Bhí an chéad fheithicil deartha agus tógtha ag Ferdinand Porsche leictreach agus ina stair tá bua aici i rás. Cheannaigh Músaem Porsche é, ar mhéid nach bhfuil poiblí.
Ba é an Egger-Lohner C.2 Phaeton (Porsche P1) an chéad charr a thóg agus a dhear Ferdinand Porsche. Rinne sé a chéad chuma phoiblí an 26 Meitheamh, 1898, i Vín, agus bhí sé ar cheann de na chéad fheithiclí a cláraíodh san Ostair. Rinneadh an chéad “tástáil iarainn” don Porsche P1 ag an Salon Idirnáisiúnta i mBeirlín i Meán Fómhair 1899, nuair a fógraíodh rás carr leictreach, a bheadh ar siúl an 28 Meán Fómhair 1899.
Má théann na huimhreacha a fógraíodh le haghaidh feithiclí leictreacha nua-aimseartha i bhfeidhm ort, ansin cuirfidh sonraí teicniúla an Phaeton Egger-Lohner C.2 seo ó 1898 buille ar d’intinn. 1898 (116 bliain ó shin) a bhí ann agus bhí a chéad charr, ceann leictreach, tógtha agus deartha ag Ferdinand Porsche, 23 bliana d’aois. Le uathriail 80 km, tháirg sé 5 hp de chumhacht agus shroich sé 35 km / h measúil agus in éineacht leis an mótar leictreach bhí rialú, cosúil le giarbhosca, le 12 chaidreamh (!).
Sa bhliain 1899, d’éirigh go maith leis an Phaeton Egger-Lohner C.2 seo sa rás eisiach do charranna leictreacha. Bhuaigh sé, ag críochnú an rása 18 nóiméad chun tosaigh ar an dara háit. Rinne níos mó ná leath na rannpháirtithe iarracht an deireadh a bhaint amach agus gan rath, mar gheall ar dheacrachtaí teicniúla, b’éigean dóibh an rás a thréigean.
Tar éis tamall fada ‘as baile’, cuireann Músaem Porsche leis an mbailiúchán seo an sampla luachmhar seo, an chéad cheann de na carranna ar chuidigh genius Ferdinand Porsche leo a thógáil. Leis an gcur síos “Porsche P1” greanta in eilimintí éagsúla ar fud an chairr, tá an chéad saothar seo le Ferdinand Porsche dúnta i stóras le 112 bliain, ó 1902.
