Chuamar chun tástáil a dhéanamh ar Mercedes E-Class Coupé 250 CDI. Gluaisteán ina bhfaigheann aidiachtaí cosúil le galracht agus idirdhealú gné eile. Chuireamar tús leis an turas i Guincho agus chríochnaíomar in Alentejo, trí Monforte. An nglacann tú le turas?
Tá seachtainí ann nuair is cosúil nach n-éireoidh go maith le haon rud. D’fhéadfainn a chur faoi mhionn, tar éis teacht ar ais, ná teacht ar ais, go dtógann an Cruinne cúpla nóiméad comhcheilg a dhéanamh i mo choinne, i bhfeidhmiú mailíse íon agus sástachta. Fágann an tUasal Universo - a bhfuil a fhios ag gach duine gur duine an-ghnóthach é - mionchúraimí eile a chur ar leataobh, cosúil le breacadh an lae nua a leathnú nó a ráthú, díreach chun cur as dom. Gach freak lena…
“Gluaisteán a fheidhmíonn maighnéadas orainn atá difriúil ón gcuid eile. Cén fáth? Féach air. Tá sé ar cheann de na coupés is galánta ar an margadh. "
Thosaigh sé ar fad le briseadh síos i mo charr Dé Luain. Dé Máirt, rith duine dár ngrianghrafadóirí as ceamara. Dé Céadaoin, bhuel Dé Céadaoin, ní dóigh liom gur tharla rud ar bith. Agus ar deireadh, Déardaoin, cuireadh dhá thástáil ar ceal. I gceann seachtaine fágadh mé gan carr, gan carranna preasa agus gan grianghrafadóir. Réitíodh cuid an ghrianghrafadóra an lá céanna, bhí an chuid de na carranna preasa díreach mar sin.
Ar ámharaí an tsaoil, ag an nóiméad deireanach - i nóiméad a tharraingíonn sé ón Uasal Cruinne ní féidir ach… - réalta ag taitneamh anuas orainn i bhfoirm glao gutháin ó Mercedes. Bhí Cúpla E-Rang 250 CDI ag fanacht linn. Mar sin bhí sé i ndáiríre ina réalta, go liteartha! Mar a déarfadh an Fernando Pessa dosheachanta: Agus an ceann seo?
Tá mo thuairim ar na Cruinne ró-egocentric, nach bhfuil? D’fhéadfadh siad a bheith ceart. Is cinnte go bhfuil an tUasal Cruinne sa dorchadas domsa. Ach meabhraím duit gur scríobh mé na línte seo fós faoi thionchar astral an Mercedes E-Class Coupé 250 CDI. Gluaisteán a fheidhmíonn maighnéadas orainn atá difriúil ón gcuid eile. Cén fáth? Féach air. Tá sé ar cheann de na coupés is galánta ar an margadh.
“An rud nach ndéanann an t-inneall, rinne Mercedes. Agus a fuinneoga dúnta agus ar luas an mhórbhealaigh (ardaithe…) rinne branda na Gearmáine jab iontach ag leith gearáin an aonaid mhótair a leithlisiú. "
Agus bhí na earraí maithe ar fad sa leagan a bhí agam le tástáil, eadhon an pacáiste AMG Plus (3,333 €). Pacáiste a thugann láithreacht níos suntasaí agus níos spórtúla don E-Class Coupé, a tharchuirtear chuig an tiománaí. Cosúil? Ag an roth, fiú táimid níos muiníní. Is furasta a bheith féin-lárnaithe taobh thiar de roth an E-Class Coupé, tar éis an tsaoil, ar gach cúinne agus ar gach sráid a bhailímid cuma, cuid acu níos indiscreet ná a chéile.
Tar éis bricfeasta i Guincho, rinneamar cósta iomlán Cascais lena fhuinneoga gloine agus díon lánléargais tarraingthe siar (€ 1,423). Cruthaíodh gur sócmhainn é easpa colún lárnach, ag méadú an pléisiúir a bhí ag tiomáint i mód dolce far niente - admhaím gur fearr liom siúl le fuinneoga oscailte ná leis an aerchóiriú.
"Gan mo chéadfaí a thabhairt faoi deara, bhí mé ag rolladh ar luasanna a d’fhéadfadh iallach a chur orm a bheith i mo chairde leis an mBriogáid Idirthurais."
Cuidíonn tarchur uathoibríoch 7G-Tronic (€ 2,154) le gach rud i dtaifead a choinneáil chomh gan phian agus is féidir. Pasáistí réidh, beagnach do-airithe, ar an drochuair ní bhfuair tú san inneall 250 CDI seo le 204hp de chumhacht agus 500Nm den chasmhóimint uasta, péire don am. Níl mé ag caint faoi léirithe, tá mé ag caint faoi réidh. Is aonad é a d’fhéadfadh a bheith beagán níos lú inchloiste.
An rud nach ndéanann an t-inneall, rinne Mercedes. Agus a fuinneoga dúnta agus ar luas an mhórbhealaigh (ardaithe…) rinne branda na Gearmáine jab iontach ag leith gearáin an aonaid mhótair a leithlisiú. Gan mo chéadfaí a thabhairt faoi deara, bhí mé ag rolladh ar luasanna a d’fhéadfadh iallach a chur orm cairde a dhéanamh leis an mBriogáid Idirthurais. Níl aon rud pearsanta ann, ach is fearr liom cairde a dhéanamh ar bhealach eile.
In am ar bith shroich mé Monforte, sráidbhaile beag in Alto-Alentejo, ceantar Portalegre. Talamh daoine a bhfuil aithne acu ar an talamh, a bhfuil grá acu don talamh, agus ar maith leo labhairt. Ó más maith leat! Cad ás tú? Cén leanbh é? Ba iad seo cuid de na ceisteanna ar tugadh bombardú dom agus mé ag athshlánú leibhéil caiféin i mo chuid fola.
Bhí roinnt tuirse á thaispeáint ag an intinn cheana féin, ach ní raibh an corp. In ainneoin na suíochán spóirt agus na mbonn ísealphróifíle sa phacáiste AMG Plus, tá nóta maith tuillte fós ag an gcompord seo i Mercedes E-Class Coupé.
Tar éis an tsosa, chuaigh mé ar ais ar an mbóthar i dtreo sráidbhaile Crato. An deireadh seachtaine sin bhí féile ainmnithe i ndiaidh na talún. Ócáid iontach chun athbhreithniú a dhéanamh ar roinnt aghaidheanna eolacha, le blas táirgí áitiúla agus ceol cúlra maith. Sin mar is maith liom cairde a dhéanamh, timpeall tábla - níl sé ar thaobh an bhóthair, le hoifigeach forfheidhmithe dlí ag iarraidh orm mo chuid sonraí pearsanta.
“Beagnach ag teacht go Liospóin, bhreathnaigh mé ar an ríomhaire ar bord den chéad uair, thaifead sé 6.9 lítear / 100km ar an meán. Dea-scéal, gan amhras "
Ar mo bhealach ar ais go Liospóin, agus m’anam lán de na scéalta sin a chuidíonn linn aghaidh a thabhairt ar na laethanta oibre is liath, shocraigh mé an bóthar náisiúnta a thógáil. Gan a bheith i do charr spóirt íon agus diana, tá níos mó sa chassis sin ná mar a bheimid ag iarraidh a iniúchadh riamh. Tá neodracht an chassis suntasach agus tá an luas is féidir linn a phriontáil i gcoirnéil míchuí dóibh siúd nach bhfuil chomh cleachtaithe leis na rithimí seo.
Gan juggling, cleasanna nó quirks, ligeann an E-Class Coupé é féin a thabhairt ar shiúl gan drámaíocht, cibé an raibh sé mar chuid de cheann de na líneálacha is uaisle i dtionscal na ngluaisteán. Mar sin, aicme, a dhaoine uaisle, gan réamhriachtanas!
Beagnach ag teacht go Liospóin, bhreathnaigh mé den chéad uair ar an ríomhaire ar bord, chláraigh sé 6.9 lítear / 100km ar an meán. Dea-scéal, gan amhras, ach ní raibh mórán díosail fágtha san umar, mar sin tá sé in am athbhreoslú a dhéanamh agus cúpla cuma eile a bhailiú.
Ag féachaint dom i bpeirspictíocht, tar éis deireadh seachtaine taobh thiar de roth carr den chatagóir seo, tugaim ar ais an méid a dúirt mé. Bhí an tUasal Cruinne fiú go leor liom. Cineáltas a bhfuil praghas an-neamhghaolmhar air i ndáiríre: € 71,531 (luach an aonaid a tástáladh).
Tá réaltaí ann nach bhfuil sa chruinne seo d’aon bhuiséad, iad siúd a bheirtear i Stuttgart ar an drochuair den chineál seo.
Grianghrafadóireacht: Gonçalo Maccario
| MÓTAR | 4 sorcóir |
| CYLINDRAGE | 2,143 cc |
| SRÁID | Uathoibríoch 7 Luas |
| TRACTION | ar ais |
| Meáchain | 1397 kg. |
| CUMHACHT | 204 hp / 3,800 rpm |
| BINARY | 500 NM / 1800 rpm |
| 0-100 KM / H. | 7.3 soic |
| SPEED MAXIMUM | 247 km / h |
| COMHDHLÚTHÚ COMBINED | 4.9 lt./100 km (luachanna branda) |
| PRAGHAS | € 61,004 (bunmhéid) |