Níl aon amhras ar éinne go n-athróidh go leor le tiomáint uathrialach. Déanann innealtóir na Danmhairge, Henrik Christensen réamhamharc ar an “turraing ghlúin” seo do thiománaithe.
I mí Feabhra seo, tiocfaidh 30 de na hinnealtóirí agus eolaithe is cáiliúla ar domhan le chéile in Ollscoil California, SAM, chun todhchaí na dteicneolaíochtaí a bhaineann le huathoibriú agus róbataic, lena n-áirítear tiomáint uathrialach, a phlé. Is é Henrik Christensen, ollamh agus innealtóir ón Danmhairg atá ag iarraidh institiúid taighde a chruthú sa réimse seo a eagraíonn an cruinniú.
In agallamh le The San Diego Union-Tribune, labhair Henrik Christensen faoi theacht na ngluaisteán uathrialach agus faoin tionchar a bheidh aige ar shochaí an lae inniu:
“Is é mo thuar nach mbeidh ar leanaí a bheirtear inniu tiomáint a thuilleadh. Tiocfaidh gluaisteáin uathrialacha 100% i gceann 10 nó 15 bliana. Deir na grúpaí móra go léir i saol na ngluaisteán - Daimler, GM, Ford - go mbeidh gluaisteáin uathrialacha ar an mbóthar laistigh de chúig bliana ”.
GAOLMHARA: Féin-thiomáint: sea nó níl?
Dar le hinnealtóir na Danmhairge, beidh tiomáint eisiach do chúpla duine. Ach níl gach rud go dona:“Is breá liom mo charr a thiomáint, ach is í an tsaincheist an t-am a chuirim amú sa trácht a d’fhéadfaí a úsáid chun rud éigin eile a dhéanamh. Ar an meán, caitheann duine uair an chloig i dtrácht in aghaidh an lae, mar sin más féidir linn a bheith níos táirgiúla, is amhlaidh is fearr é. Ina theannta sin, le teicneolaíocht tiomána uathrialach, is féidir linn a dhá oiread feithiclí a chur ar an mbóthar gan infheistíocht a dhéanamh i mbonneagar. "
Ionsaí ar phléisiúr tiomána? Éabhlóid nádúrtha na linne? Ar aon nós, is cás é a rá, “i mo chuid ama, bhí rothaí stiúrtha ag gluaisteáin”…
Foinse: Gulf Times