In 2014 bhíomar ag súil in Fleet Magazine an “borradh” i méid na ndíolachán sa mhargadh gluaisteán náisiúnta, i bhfianaise drogall fhormhór na n-oibreoirí. Bliain ina dhiaidh sin, creidimid go bhfuil na coinníollacha i bhfeidhm le go rithfidh 2015 níos fearr fós.
Cúpla lá ó shin, tharla preasagallamh Chumann na n-Allmhaireoirí Gluaisteán (ACAP). Bhí mé ann agus tháinig mé le roinnt machnaimh:
1- Táimid in ann i bhfad níos mó a dhíol ná mar a bhíothas ag súil arís
Réamhaisnéisí ó thús 2014. Is mian liom go raibh go leor cuideachtaí mar sin, gur thuar siad timpeall 5% agus sa deireadh d’fhás siad níos mó ná 30%. I mbliana, tá réamhaisnéisí ann do 11% ach tá Eanáir ann cheana agus… d’ardaigh sé 31%. Tá ACAP cúramach an preasagallamh seo a reáchtáil ach amháin tar éis dheireadh na chéad mhí den bhliain, mar gheall ar na hiontais. Ní raibh aon fhachtóir neamhghnácha ann a d’fhág go raibh na díolacháin a bhí ag Eanáir air. Agus, go stairiúil, ní mí í mí Eanáir a chuireann míthreoir ort maidir leis an gcuid eile den bhliain a bheidh ann. Sin é an fáth…
2- Ní mhoillfidh ceannacháin cuideachtaí, ach ardóidh ceannacháin phríobháideacha
Tá sé faiseanta a rá: “tá cuideachtaí ag cothú margadh na ngluaisteán”. Níl sé seo fíor go hiomlán. D'fhan an cóimheas gnó / aonair mar an gcéanna in 2014 agus, i mbliana, d’fhéadfadh sé athrú i bhfabhar daoine aonair. Is éard atá i gceist againn ag cuideachtaí: bainistíocht cabhlaigh, éadálacha a léasú agus eile, cosúil leis an gceann sa chéad phointe eile. Ar aon chuma, ba cheart go leanfadh an dá chainéal d’athchóiriú an chabhlaigh gluaisteán, atá ag méadú gach bliain. Níl muid i gCúba, ach tá meán-aois feithicil náisiúnta beagnach 12 bliana. Tá brú ollmhór ar athnuachan.
3- Tá an carr ar cíos ag déileáil le cártaí
Deir sonraí ACAP gur fhás cíos-ar-charr ó 20 go 23% de na gluaisteáin go léir a díoladh sa Phortaingéil anuraidh. Is fás é a chothaíonn an tréimhse órga atá ag an tír sa turasóireacht. Tá go leor oibreoirí ag dul isteach sa bhraisle seo, go leor cumaisc agus roinnt nuálaíochtaí i samhlacha gnó oibreoirí móra. Tá cuideachtaí féin ag úsáid cíosanna gearrthéarmacha níos mó agus níos mó, i bhfianaise neamhchinnteachtaí an gheilleagair i roinnt earnálacha.
4- Dearbhaíonn cíos é féin
Seo ceist chultúrtha atá ag titim: don Phortaingéilis, caithfidh an carr a bheith acu i ndáiríre. Go dtí seo, dúradh gurb é ceann de na príomhbhacainní ar iontráil maoinithe neamh-chreidmheasa ná go raibh an carr in ainm na “cuideachta airgeadais”. Bhí an cheist seo thar a bheith criticiúil maidir le cíos nó léasú oibríochtúil (tabhair faoi deara an “cíos”). Ba chuideachtaí móra na chéad chustaiméirí. Agus ansin na meáin. Agus ansin cinn níos lú fós. Agus inniu, is é custaiméirí príobháideacha agus úinéirí gnó aonair príomhfhócas na mbainisteoirí cabhlaigh. Thuig fiú brandaí é seo agus tá an maoiniú á fhógairt acu cheana féin! Agus inniu, tá sciar den mhargadh 20% ag an gcíos.
Ar na cúiseanna seo go léir, sílim go leanfaidh gluaisteáin á ndíol go maith. Tá an féilire scaoilte an-mhór agus cách. Tá bainc ag tosú ag rith amach as leachtacht agus is féidir leo gnó a dhéanamh sa deireadh - léigh airgead a thabhairt ar iasacht. Tá sé ag ceannach, a dhaoine uaisle, tá sé ag ceannach!
Bí cinnte sinn a leanúint ar Facebook