I Seó Mótar Frankfurt a bhfuil tograí leictrithe faoi smacht aige (mura gcreideann tú é, féach ar an leathanach seo), ní fhéadfaimis cabhrú ach a bheith sásta a fháil ann Camchuairt Alpach B3 , freagra an mhonaróra bhig Ghearmánaigh ar easpa BMW M3 Touring.
Níl ann ach faoi bhoinéid an veain rua seo (“deirfiúr níos óige” den Tour B-Turbo colossal B5 sa deireadh), ní aimsímid córais hibrideacha ná mótair leictreacha, ach sean-sorcóir sé-sorcóir maith gásailín le hacmhainn 3.0 l, “amháin” le cúnamh ó phéire tuirbín.
Sprioc roinnt feabhsuithe le Alpina (tuirbíní, bogearraí bainistíochta innill nua agus córas fuaraithe nua), thosaigh an bloc seo ag gearradh 462 hp agus 700 Nm de chasmhóimint (Chun smaoineamh a thabhairt duit, is é an ceann is spórtúla de Thurasóireacht Sraith 3, an M340i xDrive ag 374 hp).
Feabhsaíodh naisc ar an talamh freisin.
Ag dul thar na 462 hp go léir go dtí an talamh faighimid an córas tiomána uile-roth xDrive, a fhaigheann difreáil féin-ghlasála BMW cúnamh breise sa chás seo, ar feabhsaíodh an dá cheann acu chun an chumhacht mhéadaithe a láimhseáil. Ba é an sprioc d'fheabhsuithe freisin tarchur uathoibríoch ocht luas ZF, a tháinig níos tapa.
Liostáil lenár nuachtlitir
Chomh maith leis sin maidir le naisc leis an talamh, fuair an B3 Touring feabhsuithe freisin maidir le fionraí, ag tosú ag brath ar mhaolaitheoirí turraing oiriúnaitheacha. Mar a bheifí ag súil leis, leathnaigh na hathruithe go haistéitic, agus fuair an B3 Touring trealamh coirp níos ionsaithí, sceite quad agus rothaí Alpach traidisiúnta (19 ”nó 20”).
Agus oscailt na n-orduithe beartaithe do thús na bliana seo chugainn, is sa samhradh amháin ba cheart na chéad aonaid a sheachadadh, gan aon phraghsanna fós. Suimiúil go leor, shocraigh Alpina an B3 Touring a nochtadh roimh leagan sedan an B3 - an mbeidh níos mó éilimh ar an veain?