Bunaithe go hiomlán ar an bhfréamhshamhail iV-4 a cuireadh i láthair ag Taispeántas Mótar Frankfurt, tá an Suzuki Vitara nua ina leagan deiridh anois ag Taispeántas Gluaisteán Pháras.
Thug Suzuki úrscéal uafásach don Paris Motor Show. Faigheann an Suzuki Vitara, ceann de na samhlacha is mó le rá aige go hidirnáisiúnta, ardán nua le hargóintí chun aghaidh a thabhairt ar an gcomórtas agus le haer níos óige, ag briseadh le haer tuirseach na glúine seo caite.
FÉACH FREISIN: Seo úrscéalta Salon Pháras 2014
Le toisí a chuireann ar leibhéal é nuair a bhíonn tograí ar nós Nissan Qashqai i réim cheana féin, tá tasc deacair chun tosaigh ag an Suzuki Vitara, agus é ag tabhairt aghaidh laistigh den bhranda ar a dheartháir SX4 S-Cross, a roinneann sé cuid mhór den mheicniúil leis. comhpháirteanna.
Is carr 4.17m ar fhad é an Suzuki Vitara nua, 1.77m ar leithead agus 1.61m ar airde, gan ach beagán níos giorra agus níos airde ná a raon-maité, an S-Cross.
Tá tograí tiomána an Suzuki Vitara mar an gcéanna leo siúd atá beartaithe don S-Cross, is é sin le rá, tá 2 bhloc 1.6l againn le 120 each-chumhacht. I gcás an 1.6 peitril, is é 156Nm an chasmhóimint uasta agus tá 320Nm ag an 1.6 Díosal ó Fiat.
Freastalaítear ar an mbloc peitril le giarbhosca láimhe 5 luas, le giarbhosca roghnach 6-luas roghnach, tá an leagan Díosail in éineacht le giarbhosca láimhe 6 luas.
Tairgfear an dá bhloc le tiomáint roth tosaigh agus le tiomáint uile-roth, agus i gcás samhlacha le tiomáint uile-roth, úsáideann an córas ALLGRIP 4 × 4 an córas dáilte Haldex, le clutch il-diosca. Tá 4 mhodh ag an gcóras 4 × 4 ALLGRIP: Auto, Spórt, Sneachta agus Glasáil, agus i mód Auto agus Spóirt, ní dháileann an córas cumhacht ach ar na rothaí cúil nuair is gá. Sa mhodh Sneachta déanann an rialú tarraingthe idirghabháil chun an chumhacht a tharchuirtear chuig na rothaí agus i mód Lock a thomhas, tiomáineann an Suzuki Vitara le tiomáint buan uile-roth.
Tá toilleadh 375l ag an gculaith, rud a chuireann ar chomhchéim le tograí mar an Peugeot 2008 agus an Renault Captur, ach a bhfuil luach níos ísle acu ná an t-iomaitheoir Skoda Yeti.
Tá Suzuki tiomanta go láidir an Suzuki Vitara a dhéanamh mar tháirge óg agus neamhfhreagrach arís, ag díriú ar phearsanú taobh amuigh, le tairiscint de 15 dathanna éagsúla ar féidir iad a chomhcheangal fiú le scéimeanna péint 2-thonna.
Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil trealamh iomlán ag an Suzuki Vitara nua ar féidir leis, trí na leaganacha éagsúla, ó GL go GLX-EL, córas cúnaimh coscánaithe cathrach, 7 mála aeir, rialú oiriúnaithe cúrsála, díon lánléargais agus nasc ilmheán USB a áireamh.
