Tá go leor ceannlínte déanta ag Ford le déanaí tar éis dó an cinneadh a dhéanamh - radacach ach gan fasach sa tionscal - deireadh a chur, beagnach faoi dheireadh na ndeich mbliana, le beagnach gach ceann de na gnáth-ghluaisteáin atá aige i SAM. Cé is moite de Mustang agus an leagan Gníomhach den Fhócas nua, imeoidh gach rud eile, rud a fhágfaidh nach mbeidh ach an crosbhealach, SUV agus an trucail bailithe i bpunann an bhranda i SAM.
San Eoraip, ní bheidh na bearta chomh radacach sin. Bhuail an Ford Fiesta agus an Fócas nua le glúnta nua le déanaí, mar sin ní imeoidh siad thar oíche. Ba cheart go bhfanfadh an Ford Mondeo - sna Stáit Aontaithe Fusion, agus tá sé ar cheann de na samhlacha atá le fáil réidh - a tháirgtear sa Spáinn agus sa Rúis, fanacht sa chatalóg ar feadh cúpla bliain eile.
Ciallaíonn deireadh na samhlacha seo go léir i SAM caillteanas suntasach de mhéid na ndíolachán - ach ní brabúis - mar sin, mar a bheifí ag súil leis, tá plean i bhfeidhm do dhaoine eile a áit a ghlacadh agus, go intuartha, beidh an rogha ag brath ar móide crossover agus SUV.
An Ford Mach 1
Tá an chéad cheann deimhnithe cheana féin agus tá ainm air fiú: Ford Mach 1 . Seasann an trasrian seo - codename CX430 - amach ar dtús mar 100% leictreach; sa dara háit, as an ardán C2 a úsáid, a debuted sa Fócas nua; agus ar deireadh, le inspioráid Mustang.
Mach 1, an bunaidh
Ba é Mach 1 an t-ainmniú a úsáideadh ar dtús chun ceann de “phacáiste feidhmíochta” go leor Ford Mustang a shainaithin a dhírigh ar fheidhmíocht agus ar stíl. Scaoileadh an chéad Mustang Mach 1 i 1968, agus roghnaíodh roinnt V8nna, le cumhachtaí idir 253 agus 340 hp. D’fhanfadh an t-ainm go dtí 1978, leis an Mustang II dearmadta, agus dhéanfaí é a aisghabháil arís i 2003, leis an gceathrú glúin Mustang. Is spéisiúil an rogha an t-ainmniú seo - a shainaithníonn luas na fuaime, nó 1235 km / h - le haghaidh crosaire leictreach.
Is é sin le rá, spreagfaidh an “carr capaillíní” an chuma atá air - ligeann fiú a ainm, Mach 1, duit a thuiscint. Ach nuair a bhíonn an bonn á roinnt agat leis an bhFócas, bí ag súil le trasrian tiomána roth tosaigh - gan aon ghníomh roth chúl mar a thairgeann Mustang.
Níor scaoileadh sonraíochtaí maidir le cadhnraí nó uathriail, mar sin beidh orainn fanacht.
Beidh an Ford Mach 1 ina mhúnla domhanda, mar sin beidh sé ar fáil ní amháin sna Stáit Aontaithe, ach san Eoraip freisin, agus beidh an cur i láthair sceidealta do 2019. Is é an chéad cheann de roinnt crosfhocail a bheidh i bpleananna an bhranda - níos gaire don ghnáthamh gluaisteáin den SUV íon sin - agus glacfaidh sé sin áit na hatchbacks agus na hatchbacks.
I láthair na huaire, ní fios an mbeidh siad uile ina samhlacha domhanda, mar Mach 1, nó an ndíreoidh siad ar mhargaí ar leith, mar shampla Meiriceá Thuaidh.
Tá údar maith leis an gcinneadh deireadh a chur le hatchbacks agus hatchbacks ó mhargadh Mheiriceá Thuaidh mar gheall ar dhíolacháin laghdaithe agus drochbhrabúsacht na dtáirgí sin. Tá sé i bhfad níos inmhianaithe crossovers agus SUVanna a chinntiú: cinntíonn praghsanna ceannaigh níos airde corrlaigh níos airde don mhonaróir, agus leanann méideanna ag fás.
Cinneadh deacair ach riachtanach a bhí ann, le Jim Hackett, POF nua Ford, á fhógairt le linn chomhdháil airgeadais SAM an ghrúpa:
Táimid tiomanta na céimeanna cuí a ghlacadh chun fás brabúsach a thiomáint agus an toradh fadtéarmach ar ár ngnó a uasmhéadú.