Céim roghnaithe: aerstráice atá díghníomhachtaithe cheana féin. Protagonists: na cúig mhúnla is gasta a thóg Porsche riamh, gach ceann acu le cumas luasghéaraithe ó 0 go 100 km / h faoi 3.9 soicind! An mbeifear in ann níos mó a iarraidh?
Seasann an dúshlán, a cheap Porsche féin chun aird a tharraingt (arís) ar ardacmhainneacht a charranna spóirt, ar an bhfíric go dtugann sé aghaidh ní amháin ar chuid de na samhlacha is déanaí den mhonaróir, ach freisin ar mholtaí atá imithe cheana féin catalóg an tógálaí.
na hiomaitheoirí
Is amhlaidh an cás, mar shampla, leis an eagrán teoranta Rás GT , curtha in iúl ar feadh thart ar 15 bliana agus anois gann, fiú amháin sa mhargadh athláimhe.
Mar sin féin, agus in ainneoin do 5.7 lítear V10 le 612 hp is argóint shuntasach í fós, fiú amháin i gcás chaighdeáin an lae inniu, is í an fhírinne nach bhfuil lucht freasúra an Carrera GT chomh suntasach céanna. Ag tosú leis an 911 Turbo S, an chéad Porsche táirgeachta chun luasghéarú ó 0 go 100 km / h i níos lú ná trí soicind; 2.9 soicind, níos nithiúla.
Mar sin féin, agus go cothrom ar an suíochán te, an "ollphéist" 700 hp GT2 RS , i dteannta le dhá ionadaí ón teicneolaíocht hibrideach is úire: o Porsche 918 Spyder , samhail a mheasann go leor gur comharba spioradálta an Carrera GT í agus an ceann is déanaí ach nach lú suntasach, Spórt E-Hibrid Panamera Turbo S Turismo , lena 680 hp de chumhacht chomhcheangailte.
Cén ceann ba ghasta?