Is as prionsabal beag Lichtenstein a thagann sampla eile de neart agus marthanacht iomráiteach thionscal gluaisteán na Gearmáine chugainn. D’éirigh le Maybach 62 an marc milliún ciliméadar a shárú.
Faighte i 2004 ag Josef Weikinger, fear gnó de chuid Lichtenstein, is sampla eile fós é an Maybach 62 a bhfuilimid ag cur in aithne duit inniu de neart agus fad saoil “miotasach” carranna na Gearmáine. Gluaisteán a bhí á thiomáint ag lámha tiománaí thar na blianta go cinnte. Agus i lár 2009, d’éirigh leis an marc milliún ciliméadar a bhaint amach.
Tá a fhios againn gur stop an odóiméadar ag an am sin ag 999.999 km, agus ar an gcaoi sin an marc deacair milliún ciliméadar a shárú go compordach.
Maidir le deisiúcháin, cuireadh an t-inneall bunaidh - V12 5.5 Twin-Turbo le 550 hp, de bhunadh Mercedes - in ionad 600,000 ciliméadar, mar aon leis an mbosca giar, maolaitheoirí turraing tosaigh agus miondeisiúcháin ar na córais leictreachais. Mar a fuaireamar amach, ba mhó beart réamhchúraim ná riachtanas an t-athrú innill.
Bhí slán ag Josef Weikinger's Maybach 62 ag deireadh naoi mbliana, nuair a shocraigh an fear gnó samhail eile den bhranda a chur ina áit, ach faoin am sin bhí an doirse só dúnta cheana féin ag an monaróir só. Mar sin b’éigean don rogha titim ar bhranda eile. Faoi láthair, tá Josef Weikinger ag taisteal ar bord BMW 760Li, carr atá i bhfad níos discréideach ná a réamhtheachtaí, rud a bhfuil ionadh air go bhfuil sé fós i “gníomhach” i lámha an dara húinéara. Ar an mbealach go 2 mhilliún?!
